記者從12月13日舉行的中國(guó)民航局新聞發(fā)布會(huì)上了解到，民航局日前正式發(fā)布《中國(guó)民航北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)施路線圖》，提出要大力推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)用。積極構(gòu)建以北斗為核心、兼容多個(gè)星座的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用體系。

中國(guó)民航局空管辦副巡視員 劉連喜：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的核心星座之一，全面加強(qiáng)北斗系統(tǒng)在民航領(lǐng)域的實(shí)踐應(yīng)用，是推動(dòng)空管體制改革進(jìn)程的重要舉措，是推動(dòng)北斗系統(tǒng)全球應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)，也是民航行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有力保證和民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要技術(shù)支撐。

依據(jù)中國(guó)民航總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，中國(guó)民航北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)施路線圖明確，要以從易到難，從便攜到機(jī)載，從監(jiān)視到導(dǎo)航，通用運(yùn)輸統(tǒng)籌推進(jìn)為總體實(shí)施路徑，分步實(shí)施中國(guó)民航北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用。根據(jù)實(shí)施計(jì)劃，中國(guó)民航北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)施分為三個(gè)階段。近期目標(biāo)到2021年底，基本實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)、通用航空、低空空域定位及監(jiān)視應(yīng)用，完成北斗系統(tǒng)、運(yùn)輸航空追蹤、監(jiān)控及授時(shí)應(yīng)用典型示范，推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展。中期目標(biāo)到2025年底，全面實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)通用航空定位導(dǎo)航與監(jiān)視應(yīng)用，基本完成北斗星基增強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)輸航空定位導(dǎo)航作用的應(yīng)用，全面推動(dòng)北斗系統(tǒng)運(yùn)輸航空導(dǎo)航及監(jiān)視應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)大型無(wú)人機(jī)混合工藝運(yùn)行典型場(chǎng)景應(yīng)用，積極支持"一帶一路"國(guó)家民航應(yīng)用北斗。

中國(guó)民航局空管辦副巡視員 劉連喜：遠(yuǎn)期目標(biāo)到2035年底，構(gòu)建以北斗系統(tǒng)為核心的與GPS等其他星座兼容互操作的雙頻多星座JNSS技術(shù)應(yīng)用體系，逐步實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)、民航行業(yè)應(yīng)用全覆蓋可替代，為運(yùn)輸、通用航空及無(wú)人駕駛航空器飛行，提供精確完好、安全可靠的導(dǎo)航服務(wù)，為空中交通服務(wù)提供全空域監(jiān)視服務(wù)，全面提升民航安全水平，空域容量、運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)能力，為新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)發(fā)展提供強(qiáng)大技術(shù)支撐。

（原題為《中國(guó)民航局：2025年底全面實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)通用航空定位、導(dǎo)航與監(jiān)視應(yīng)用》）