【嘉勤點評】寶能汽車發明的盲區視頻采集方案，可以在駕駛員的安全駕駛受到影響時自動開啟盲區檢測系統，使駕駛員能夠看到自己視線盲區范圍內的事物，并基于該盲區視頻做出合理的駕駛操作，從而避免事故的發生。

隨著社會和經濟的發展，汽車出行成為人們交通出行的重要部分。如今，道路上的車輛越來越多，行駛在路上的小型車輛遇到前方有大型車輛時，由于大型車輛行駛比較緩慢，小型車輛的駕駛員經常會進行變道以及超車操作。

在實際情況中，國內駕駛座位在車內左側前排，根據國內的駕駛習慣，駕駛員一般從左側變道和超車。但是，在一些特殊情況下，當駕駛員從左側變道和超車受限時，需要從右側變道和超車，但駕駛員在車內的左側，右側的視線受前方車輛阻擋，因此盲區較大，就容易發生事故。

寶能汽車在2021年4月14日申請了一項名為“一種盲區視頻采集方法和系統”的發明專利（申請號：202110401703.5），申請人為寶能汽車科技有限公司。盡管寶能汽車目前似乎陷入困境，但看起來其在專利投入上并沒有中斷，寶能汽車及其各地研究院今年仍然申請并公開了不少專利。那么，根據該專利目前公開的相關資料，讓我們一起來看看這項方案吧。

如上圖，為該專利中發明的盲區視頻采集方法的場景示意圖，可以看到，駕駛員的左側視線盲區較小，小型車輛的駕駛員可以從左側變道和超車。但是，在實際的行駛場景中，可能存在一些特殊情況(例如，前方左側車道正在施工無法通行)，當駕駛員在左側變道和超車受限時，需要從右側變道和超車。

在這個過程中，假設駕駛員選擇從右側變道和超車，但駕駛員在車內的左側前排，右側的視線受前方的大型車輛阻擋，駕駛員的右側視線盲區較大，因此容易發生事故。因此，該專利中發明可自動開啟的盲區視頻采集方法來規避這樣的風險。

如上圖，為前方單目攝像頭和右側盲區攝像頭安裝在汽車上的位置示意圖，該圖中以國內的駕駛情況為例，盲區視頻采集系統包括前方單目攝像頭和右側盲區攝像頭，均安裝在汽車的右側，且右側盲區攝像頭可安裝在汽車右側后視鏡的背面，以拍攝到更大范圍的區域。

在上述硬件設備安置的基礎上，該專利中提供了具體的盲區視頻采集方法的流程，如上圖所示。首先，系統在檢測到汽車啟動后，會對于汽車前方的遮擋物進行檢測，具體由車身控制器在汽車上電后循環檢測汽車是否啟動。

其次，在檢測到汽車前方存在遮擋物的情況下，計算該遮擋物的面積，通常使用圖像識別算法中獲得的遮擋物的位置以及輪廓信息，來對其面積進行計算。倘若該遮擋物的面積大于系統中設置的閾值時，則啟動盲區視頻采集方案，當遮擋物的面積越大時，該遮擋物對駕駛員造成的視線盲區的區域就會越大。最后，多媒體控制器收到盲區攝像頭發送來的盲區的視頻信號后，在中控顯示屏中顯示采集到的盲區視頻，以供用戶進行查看。

不過，該方案在千變萬化的道路環境中，未考慮到遮擋物檢測系統開啟的實時性，并且當用于遮擋物檢測的攝像頭表面出現灰塵以及其他遮擋時，可能會造成該方案進行誤檢，因此，倘若可以使用例如基于三維數據來對遮擋物進行檢測，會取得更加良好的效果。

以上就是寶能汽車發明的盲區視頻采集方案，該方案可以在駕駛員的安全駕駛受到影響時自動開啟盲區檢測系統，使駕駛員能夠看到自己視線盲區范圍內的事物，并基于該盲區視頻做出合理的駕駛操作，從而避免事故的發生。

（holly）

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