2月22日，集度發文稱，與采埃孚正式簽署戰略協議，助力集度打造全球領先的汽車機器人。雙方將在底盤零部件及控制系統、電驅系統、被動安全系統等多方向開展密切合作，并聯合開發汽車機器人智能底盤技術。

據了解，集度將在2022年北京車展上展示首款汽車機器人的概念車，首款量產汽車機器人將在2023年上市交付，屆時將具備L4級自動駕駛能力。

在2021年12月27日舉辦的的百度Create2021（百度AI開發者大會）上，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏表示，集度的汽車機器人貫穿了“自由移動、自然交流、自我成長”三大產品理念。第一，汽車機器人擁有L4級別的自動駕駛能力，可自由移動；第二，人車交互及語音語義的精準識別，讓車與人能“自然交流”，理解用戶情緒，實時響應用戶需求；第三，汽車機器人可以根據用戶的使用習慣來進行自我的學習和迭代不斷優化自動駕駛及智能座艙體驗，實現“自我成長”。

其中，“自由移動”即L4級自動駕駛能力，由集度領先的智能駕駛系統支持。該系統覆蓋全域自動駕駛場景，在高速、城市開放道路中提供行業領先、安全可靠的自動駕駛功能。集度智能駕駛系統由百度自動駕駛計算平臺及NVIDIA DRIVE Orin提供硬件和算力，軟件和算法由集度、百度共同開發。

NVIDIA DRIVE Orin專為軟件定義汽車設計，可通過OTA軟件更新實現自動駕駛能力在汽車全生命周期內的持續升級。它可實現254TOPS的運算性能，能夠為自動駕駛功能、置信視圖、數字集群、車載信息娛樂以及乘客與AI的交互提供算力支持。DRIVE Orin計劃在今年稍晚搭載于汽車制造商和卡車制造商的量產車型。

百度是全球領先的人工智能及自動駕駛技術領軍企業。截至目前，百度AI專利數1.3萬件，取得中國人工智能專利申請量、授權量、專利質量均列第一和全球深度學習領域專利申請量第一的優異成績，其智能駕駛專利數3400件，累計自動駕駛測試里程達2100萬公里，成為唯一連續兩年位列Guidehouse全球自動駕駛“領導者”行列的中國公司。

集度CEO夏一平表示：“集度成立僅半年多時間，已開始基于軟件集成模擬樣車SIMUCar開展量產軟件研發驗證，對數字智能座艙及智能駕駛功能進行前置開發，展現出科技企業在智能開發領域的創新性和高效率。2021年底，SIMUCar已實現城市域、高速域的智能駕駛融通。依托百度先進的AI能力和自動駕駛技術，以及NVIDIA DRIVE Orin芯片業內頂級的算力，集度將為用戶提供領先、安全可靠的自動駕駛產品，打造可自由移動、自我成長的汽車機器人。2023年，集度首款量產產品一定會成為智能汽車的標桿。”（校對|James）

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