近日有關于西口情歌的話題受到了許多網(wǎng)友們的關注，大多數(shù)網(wǎng)友都想要知道西口情歌問題的具體情況，那么關于西口情歌的相關信息，小編也是在網(wǎng)上收集并整理的一些相關的信息，接下來就由小編來給大家分享下小編所收集到的與西口情歌問題相關的信息吧。

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以上就是關于西口情歌這個話題的相關信息了，希望小編分享給大家的這些新聞大家能夠感興趣哦。

近日，一則大貨車因為定位掉線引發(fā)的一系列事件的新聞備受關注，事件中提到北斗定位系統(tǒng)掉線而導致貨車的位置信息缺失。

對此，有專家表示，所謂“掉線”是一種通俗的說法，其實是指該終端與車輛監(jiān)控平臺之間的通信聯(lián)系中斷，導致監(jiān)控平臺看不到車輛運行軌跡，原因可能是終端故障，可能是通信鏈路出了問題，也有可能是人為影響。

而北斗衛(wèi)星沒發(fā)射信號的機率是極低的，北斗系統(tǒng)由國家維護其正常運行。這起事件的核心與北斗系統(tǒng)的技術無關。

實際上，司機們所說的北斗定位系統(tǒng)，就是一部汽車行駛記錄儀，一來可以控制車輛的位置，二來可以記錄車輛行駛速度和時間，在司機超速和疲勞駕駛時發(fā)出警報。

雖然它們通常被叫做北斗定位系統(tǒng)，但是和“北斗衛(wèi)星”沒有直接的關系。這些記錄儀往往是由第三方民營企業(yè)設計。

在電商網(wǎng)站搜索“行車記錄儀”等關鍵詞，就出現(xiàn)了“中國北斗”、“首航北斗”等品牌，若對行業(yè)不了解很容易誤解與北斗衛(wèi)星掛鉤。

此外，記錄儀使用了北斗衛(wèi)星的定位服務，而通常在硬件設備廠商后面還有數(shù)據(jù)服務商，這些服務商為記錄儀硬件提供云數(shù)據(jù)服務。據(jù)統(tǒng)計該市場有超過2000家記錄儀服務商。

隨著“北斗”一詞的火熱，市面上出現(xiàn)的冠于“北斗”的產(chǎn)品并不少見，早期還出現(xiàn)過“北斗地圖”。甚至還出現(xiàn)過不少“北斗導航地圖APP”收費的現(xiàn)象。

事實上，這些“北斗地圖”軟件并不是中國北斗官方所推出，只是國內(nèi)的軟件開發(fā)者打著”中國北斗“旗號的山寨APP。

回到本文“北斗掉線”一事，很多人誤解為是“北斗衛(wèi)星掉線”。專家指出，確切來說是北斗導航產(chǎn)業(yè)鏈下游應用出現(xiàn)了問題。

據(jù)悉，北斗導航的產(chǎn)業(yè)鏈中分為上、中、下游三部分。

導航衛(wèi)星信號發(fā)射屬于上游，北斗終端屬于中游，它們或以芯片的形式，或以元件設備的形式生產(chǎn)能夠讓船舶、車輛和手機直接使用的產(chǎn)品。而北斗設備的服務商則屬于下游。這些機構(gòu)需要向中國衛(wèi)星導航定位應用管理中心的機構(gòu)申請資質(zhì)，在具備認證資質(zhì)的情況下生產(chǎn)這些產(chǎn)品。

因此，市場上所謂的”北斗產(chǎn)品”往往只是某一個企業(yè)的產(chǎn)品，并不能代表北斗系統(tǒng)，更不能代表整個北斗上游、中游、下游。北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)和依托北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)從事開發(fā)的廠家是兩回事。

近日，人民網(wǎng)就此事件發(fā)文進行了強調(diào)：

盡管北斗系統(tǒng)是在太空中組成“星座”，釋放出導航定位等能力，但具體如何去使用，則由第三方軟件或硬件，也就是“北斗產(chǎn)品”來實現(xiàn)。

因此，北斗系統(tǒng)的能力是由軟件或硬件來調(diào)用，至于開發(fā)成北斗衛(wèi)星定位行駛記錄儀、地質(zhì)災害檢測儀器、海上短報文通信服務等等“產(chǎn)品”，其實都由具體企業(yè)和開發(fā)者來實現(xiàn)。

正因為北斗系統(tǒng)的名頭響、口碑好，老百姓十分關注，利用“北斗”的高科技名頭忽悠的現(xiàn)象才不鮮見。

人民網(wǎng)表示，有些商家借北斗系統(tǒng)之名而進行炒作，必須堅決予以糾正和阻止，這既是對行業(yè)的規(guī)范，更是對北斗系統(tǒng)的呵護。對普通消費者而言，也要理性區(qū)分北斗系統(tǒng)和“北斗產(chǎn)品”，不能被一些商家的不當做法帶了節(jié)奏，讓北斗系統(tǒng)為一些“北斗產(chǎn)品”的不靈光背鍋。（ 文章內(nèi)容綜合自：人民網(wǎng)評、新浪科技）

（崔麗容）

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