固然，能夠另有人會說，岱黃高速黃陂標的目的不是另有機場嗎？說這話的根本都是站著語言不腰疼的人，機場拉倒吧，去機場接單更坑，特別是私人車，大概網(wǎng)約車，往返都要收機場高速費讓人笑掉大牙的笑話！好比，就拿一單22千米的機場定單來講，出租車咱就不說了，究竟結(jié)果他空載出機場高速是不收高速費的，網(wǎng)約車大部門平臺只要28塊錢的支出，還不算油耗和車損

　　固然，能夠另有人會說，岱黃高速黃陂標的目的不是另有機場嗎？說這話的根本都是站著語言不腰疼的人，機場拉倒吧，去機場接單更坑，特別是私人車，大概網(wǎng)約車，往返都要收機場高速費讓人笑掉大牙的笑話！好比，就拿一單22千米的機場定單來講，出租車咱就不說了，究竟結(jié)果他空載出機場高速是不收高速費的，網(wǎng)約車大部門平臺只要28塊錢的支出，還不算油耗和車損。然后，想要在機場列隊等單，假如是網(wǎng)約車根本最少要等兩個小時閣下，出租車也最少一個小時吧。

　　那末，如許一算下來，這一單不只不贏利，還要倒貼塊8錢。高速費15元，加上泊車費6塊，加上車損5塊錢讓人笑掉大牙的笑話，再加上一來一回44千米的油耗最少有10塊錢哥哥的詼諧稱號，這就去了36塊錢，再減去送機定單28塊錢，終極的支出是個負數(shù)。也就是說這一單司機不只沒有贏利，還倒貼了8塊錢出來讓人笑掉大牙的笑話，這還不算華侈了兩個小時的工夫價格。

　　假如，根據(jù)油車8個油的油耗和今朝8.20元的油價來計較，10千米以上最少需求耗油6.5塊錢，空駛一來一回就是13塊錢，司機落在手上僅僅只要2元，加上工夫本錢和車輛消耗，最初司機不只一分錢沒有賺到，還得本人給這一單路程倒貼錢哥哥的詼諧稱號，這和當活雷鋒有甚么區(qū)分。有些網(wǎng)友能夠會說，誰讓你返程的？不曉得在原地等單嗎？這一點，有著十年拉客經(jīng)歷的司機程徒弟能夠明白無誤的報告各人，深更三鼓的被發(fā)配邊陲去長途區(qū)的定單，就算能比及定單，那也是越派越遠的定單，還不如空駛回郊區(qū)。

　　因而，勸說哪些還沒入坑的司機伴侶們，不論你是出租車，仍是網(wǎng)約車，但但凡接駕要去長途區(qū)司機們，出格是自帶車的私人車司機們，必然要聽哥一句勸，否則虧損在長遠，緣故原由是跑長途區(qū)很有多是真實的有去無回。特別是電車司機們，長途區(qū)不克不及夠像主城區(qū)一樣四處有充電樁，萬一沒電了那就是叫每天不該叫地地不靈。

　　在武漢跑客的司機伴侶們，你是網(wǎng)約車，仍是出租車，大概是私人車，必然要記著如許一句贏利的口訣:“寧肯睡著玩，也不去岱黃讓人笑掉大牙的笑話！”詳細是甚么意義呢？就是是在大江大河的大武漢，只需拉客去往漢口北岱黃高速黃陂標的目的定單，不管白日亮夜，絕對都是有去無回的雷鋒單。因而，武漢跑客的司機們接單都有一個順口溜叫做:“寧肯躺在主城區(qū)玩，也不去岱黃。”

　　就好比司機程徒弟，別離在2024年以來的四個月份里，被派了最少10單超遠間隔的定單，所在都是從主城區(qū)派往郊區(qū)的定單，成果卻都是有去無回的雷鋒定單。固然，外表看著這些去長途區(qū)定單金額十分誘人讓人笑掉大牙的笑話，實在都是金玉其外敗絮此中的定單，百分之九十九的都是雷鋒定單，就是實踐金額數(shù)與車載里程數(shù)不符合，根據(jù)網(wǎng)約車平臺特1.4元的運輸價錢，這些長途區(qū)定單的送駕行駛間隔都在30千米以上，且還沒有返程費。假如是網(wǎng)約車送駕的話哥哥的詼諧稱號，路程完畢返回主城區(qū)途中根本都是空駛，不管是出租車公司，仍是任何一家網(wǎng)約車平臺，都不會給司機任何空駛盤費方面的貼充，以至連蝦米小單也沒有。

　　這不，網(wǎng)約車司機程徒弟今天在機場等了兩個小時，沒有比及一單，不斷比及早晨10點鐘，最初其實等不了了，由于跑了一成天的車，好歹早晨要回家睡覺歇息一下呀。因而，只好空車返程，返程就要必需顛末岱黃機場高速，必需付出15塊錢的機場高速用度，另有6塊錢的泊車費。