據(jù)彭博社報道，摩根士丹利（Morgan Stanley）預(yù)計，福特汽車正準備在電動汽車領(lǐng)域加大力度。該公司目前還沒有推出任何電動汽車，不過它已經(jīng)在這類技術(shù)上投入了大量資金。

　　摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）周三在一份報告中寫道，福特汽車正在與大眾汽車進行談判，承諾將其電動汽車的雄心“提升到一個新的水平”，并補充稱，這樣的交易將降低電動汽車投資帶來的財務(wù)風(fēng)險。

　　今年1月，福特和大眾正式宣布雙方將組建一個業(yè)務(wù)范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并簽署首項合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，兩家公司最早將在2022年推出共同為全球市場開發(fā)的商用車車型和中型皮卡車型。新的戰(zhàn)略聯(lián)盟有利于合作雙方在擁有獨特功能和技術(shù)的車型架構(gòu)方面分攤成本，從而顯著提升業(yè)務(wù)規(guī)模和運營效率。

　　當時，福特汽車和大眾汽車還簽署了一項合作備忘錄，旨在探索在自動駕駛、智能移動出行服務(wù)和電動車型領(lǐng)域內(nèi)的合作，探尋潛在的合作機會。

　　日前，據(jù)知情人士稱，大眾將在7月11日的監(jiān)事會上討論與福特的進一步聯(lián)盟，包括聯(lián)合開發(fā)自動駕駛技術(shù)和電動汽車技術(shù)。

　　據(jù)摩根士丹利的數(shù)據(jù)，2018年電動汽車銷量占美國汽車銷量的1.4%。不包括特斯拉在內(nèi)，大約每400輛在美國銷售的汽車中只有一輛是純電動汽車。

　　喬納斯警告說，轉(zhuǎn)向純電動汽車可能會在短期內(nèi)損害收益，但他對長期前景持樂觀態(tài)度。他寫道：“我們認為，可持續(xù)交通的決定性戰(zhàn)略最終有利于公司的長期實力和市盈率，相信投資者會積極傾向于這樣做。”