兒童優(yōu)惠乘車政策擬從“量身高”轉(zhuǎn)為“看年齡”

　　乘客呼吁增設(shè)通用“兒童卡”

　　長(zhǎng)途客運(yùn)站及地鐵站里的兒童身高測(cè)量表。

　　今后，兒童購(gòu)票乘車的優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)，將可能優(yōu)先看年齡了！日前，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于深化道路運(yùn)輸價(jià)格改革的意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》。其中，長(zhǎng)途客運(yùn)站的兒童優(yōu)惠乘車政策擬從“量身高”轉(zhuǎn)為“看年齡”，6歲以下可免費(fèi)乘車，6歲到14歲半價(jià)。明確了以年齡作為主要依據(jù)、身高作為補(bǔ)充依據(jù)的兒童票、兒童免票劃分標(biāo)準(zhǔn)。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前長(zhǎng)途客運(yùn)站和公交地鐵依舊主要采用“量身高”的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于征求意見(jiàn)稿，民眾普遍持歡迎態(tài)度。此外，也有民眾建議增設(shè)全國(guó)通用的“兒童卡”。

　　長(zhǎng)途車站

　　1.2米是購(gòu)票門檻 年齡非參考因素

　　下午2點(diǎn)半，豐臺(tái)區(qū)六里橋長(zhǎng)途客運(yùn)站里人來(lái)人往。彭先生和妻子正帶著8歲的女兒在購(gòu)票窗口買票，“孩子剛量了一下，身高1.3米，買了張半價(jià)票。”彭先生說(shuō)，現(xiàn)在生活條件好，孩子生長(zhǎng)發(fā)育都比較快，“這兩年不管去哪兒，都要買半價(jià)票了。”

　　客運(yùn)站購(gòu)票窗口旁的墻上，張貼著《旅客乘車、退票、改乘須知》。其中第一條寫道：成人及身高超過(guò)1.5米的兒童，須購(gòu)全價(jià)票；身高1.2米至1.5米的兒童須購(gòu)半價(jià)兒童票，可供給座位；持一張全價(jià)票的旅客可免費(fèi)攜帶一名身高1.2米以下的兒童乘車，但不供給座位；攜帶免費(fèi)乘車兒童超過(guò)一人或要求供給座位時(shí)，須購(gòu)買兒童票。記者咨詢窗口售票員，得知目前兒童購(gòu)票優(yōu)惠是以身高為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量的，年齡不是參考因素。

　　“我也看到了相關(guān)新聞，但是目前還沒(méi)實(shí)施呢。我們還沒(méi)接到通知或者批文，還要等等。”咨詢服務(wù)臺(tái)一名工作人員說(shuō)，把“年齡”納入兒童購(gòu)票優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)，將是更人性和公平的，“畢竟在買票時(shí)家長(zhǎng)和兒童也多了一個(gè)選擇。”

　　在四惠長(zhǎng)途汽車站售票大廳窗口旁，藍(lán)底白字的《免票、半票購(gòu)票須知》同樣引人注目。從內(nèi)容上看，“須知”中的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和六里橋長(zhǎng)途客運(yùn)站的一樣。

　　正在買票回唐山的張先生，為9歲的女兒買了一張半價(jià)票，他認(rèn)為兒童購(gòu)票應(yīng)當(dāng)先參考年齡。“現(xiàn)在的孩子，十二三歲都幾乎一米六七了，只量身高顯然不太合適。而且現(xiàn)在大人或者孩子坐長(zhǎng)途汽車都得出示證件，如果以年齡來(lái)區(qū)分兒童的優(yōu)惠幅度，我感覺(jué)不僅科學(xué)，而且明確、方便。”

　　公交地鐵

　　購(gòu)票只看身高 1.3米是“通標(biāo)”

　　此前，各媒體在解讀“征求意見(jiàn)稿”時(shí)，認(rèn)為政策同時(shí)涵蓋了城市公交，網(wǎng)上關(guān)于“6歲以下兒童免費(fèi)乘公交”的討論也很激烈。然而，記者在查閱“征求意見(jiàn)稿”原文時(shí)，并未發(fā)現(xiàn)有“城市公交票價(jià)”的相關(guān)說(shuō)法。不過(guò)，這似乎反映了公眾希望兒童票優(yōu)惠“看年齡”，也向城市公交領(lǐng)域放寬些。那么，眼下公交方面又是怎樣的情況呢？

　　在四惠交通樞紐公交車站，專167路一公交司機(jī)介紹，“兒童身高1.3米以下免票，1.3米以上需要買票，目前的標(biāo)準(zhǔn)主要是看身高。如果上頭有政策，會(huì)通知我們執(zhí)行的。”而在快速公交2號(hào)線周家井公交站，售票窗口張貼的兒童購(gòu)票優(yōu)惠政策顯示，身高不滿1.2米的兒童乘車免票；如果家長(zhǎng)帶領(lǐng)兩個(gè)以上身高不滿1.2米的兒童乘車，則只免票一個(gè)兒童。不過(guò)現(xiàn)場(chǎng)售票員稱，現(xiàn)在已不參考此版本了，目前實(shí)行1.3米的兒童優(yōu)惠身高標(biāo)準(zhǔn)。“1.3米以下的不收費(fèi)，1.3米才開始收費(fèi)。不看年齡，只看身高。整個(gè)北京的公交系統(tǒng)都是這樣規(guī)定的。”

　　記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，2014年北京市明確了從當(dāng)年12月28日起公共交通系統(tǒng)調(diào)價(jià)。根據(jù)下發(fā)的通知，兒童乘車免票身高由1.2米提高至1.3米。

　　地鐵方面，執(zhí)行著和公交系統(tǒng)一樣的兒童購(gòu)票優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)。在地鐵八通線雙橋站，距安檢閘機(jī)旁不遠(yuǎn)的墻邊，豎立著《北京市城市軌道交通車票使用規(guī)則》的公告欄。第十四條規(guī)定：成人帶領(lǐng)一名身高不滿1.3米兒童乘車時(shí)，兒童免票……帶領(lǐng)兩個(gè)以上身高不滿1.3米的兒童乘車，一個(gè)兒童免票……進(jìn)站口旁邊墻上，張貼著兒童身高測(cè)量表。

　　該站售票員告訴記者，目前兒童進(jìn)站購(gòu)票的標(biāo)準(zhǔn)是量身高，年齡、體重等都不作為參考，“1.3米和進(jìn)站閘機(jī)的高度差不多。除了個(gè)別情況，一般看一下和閘機(jī)的高度對(duì)比就能大致判斷。”記者走訪地鐵1號(hào)線、5號(hào)線、14號(hào)線等發(fā)現(xiàn)，目前均是按照此規(guī)定執(zhí)行。

　　爭(zhēng)論

　　身份證麻煩！戶口簿不便！

　　“兒童卡”可行？

　　此次發(fā)布的“征求意見(jiàn)稿”中提出，“看年齡”的執(zhí)行方式是“對(duì)持載明姓名、本人相片和年齡的有效身份證件的兒童……”；對(duì)于未攜帶有效身份證件的兒童，仍會(huì)沿用過(guò)去“量身高”的方式來(lái)確定票價(jià)