經濟日報-中國經濟網8月16日訊 隨著汽車消費年輕化以及時代的變革，汽車電動化和智能化已經成為一股不可阻擋的潮流。圍繞汽車智能化，汽車廠家、消費者、第三方都躍躍欲試，紛紛布局。但作為人們獨處的“第三空間”，汽車的智能化必須以汽車的人性化設計為基礎。也正因此，在滾滾的消費大潮中，不乏執著的廠商在此方面不遺余力，我們今天的主角就是比亞迪以及BYD Heart智匯之心。

　　手機智能化中的硬件進化

　　作為汽車變革的下半場，汽車智能化應如何進行？我們首先可以從智能手機的發展中窺見一斑。

　　智能手機興起的過程中，手機的設計也經歷了顯著變化，從直板手機大規模取代翻蓋手機，從觸摸屏大規模替代物理按鍵，最終導致手機的簡約設計大行其道，即便到了今天，曲面屏、全面屏、甚至柔性屏，都繼續成為智能手機的一個又一個風口。而汽車作為一種智能出行終端，其在物理硬件上的人性化設計，也會變得更加重要，這是由人體生理結構決定的。

　　對汽車而言，人機工程學設計必不可少，在汽車智能化的過程中更有過之而無不及，是汽車廠商硬實力的體現。

　　一個被低估的汽車功能設計

　　作為新能源汽車的引領者，比亞迪汽車在布局電動化和智能化的同時，始終沒有停止在汽車人機工程設計領域的探索，特別是隨著e平臺技術的實現，為汽車人機工程學設計創新提供了新的條件。

　　在今年舉行的上海車展上，比亞迪發布了全新的Dragon Face2.0設計，與Dragon Face2.0設計一同發布的，還有一個創新的功能性設計，這就是“BYD Heart智匯之心”。幾個月后，首次搭載“BYD Heart”的量產車宋Pro上市，這一設計終于走進現實。在宋Pro的內飾上，人們可以直觀感受到這個中控臺的創新設計：將重要功能鍵集成在換擋桿周圍，操作觸手可及，大大提升了駕駛者的操作便利性。從此，這個在造型上采用了類似飛行器的創新設計，開始贏得更多人的目光。

　　智匯之心 更是汽車智能化之心

　　從汽車發展歷史來看，最早汽車的換擋擋桿固定在汽車底盤上，駕駛員右手旁邊便是副駕座位。隨著汽車內飾的發展，人機工程設計得到推進，駕駛員右手位置出現了與副駕之間的換擋桿的位置和中間儲物格。于是從手動擋把到自動擋把，這種布局一直延續到現在。

　　就目前的汽車駕駛位功能布局而言，駕駛員前方是方向盤，方向盤背后是儀表盤，方向盤右側是操作空調、音響等的中控臺，中控臺下面是換擋擋把和中央儲物格。這種汽車內部功能布局統治了整整一個世紀。無論是中控臺還是換擋擋把，這幾乎是每個駕駛員最重要也是最常接觸到的部分，它的品質直接影響到用戶的感受和心情。

　　“BYD Heart智匯之心”的顛覆在于，借助于擋把的電子化，設計師將啟動、換擋、駕駛模式、空調快捷鍵等駕駛員經常用的核心功能全部集中在擋把位置。從而駕駛者只需將右手自然落下，便可以進行相關操作，而不必伸直胳膊甚至欠一下身，大大提升了操作便利性和舒適度，對駕駛者而言，可謂一“心”在手，盡在掌控。比亞迪設計師通過人機工程操作邏輯上的優化，彌補了汽車設計長達百年的“設計斷層”，方便了消費者。在概念車E-SEED GT上，BYD Heart智匯之心更是一個可以取下來的電子“鑰匙”，操作進一步便利，成為名副其實的汽車智能化之心。

　　比亞迪的一小步 汽車進化的一大步

　　汽車變革時代，比亞迪在積極推進電動化、布局智能化的同時，還靜下心來推動汽車人機工程設計不斷向前，可謂抓住了汽車智能化演變的關鍵。

　　實際上，比亞迪在人機工程學上的創新并非BYD Heart智匯之心一項。比亞迪是世界范圍內第一個全面實現中文按鍵的廠家，并且做得非常徹底，無論是車標的標注還是命名，都采用了中文進行標注，在中國市場成為世界第一大汽車市場的背景下，比亞迪這種做法極具遠見，并體現出比亞迪工程設計人員的人性化設計的意識。

　　此外，在自動駕駛領域，比亞迪通過E-SEED GT概念車推出了一項更令人矚目的人機工程學設計——隱藏式方向盤，在即將到來的自動駕駛時代，面對車內空間變成乘坐空間，方向盤隱藏功能正是最關鍵的功能性設計之一。比亞迪也是目前國內最早提出此項設計構想的廠家。

　　除此之外，比亞迪的人性化設計不放過汽車上的任何一個細小的領域。如日前，比亞迪DiLink就聯手華為智卡HUAWEI AI PASS，推出了手機NFC車鑰匙功能，即便手機沒電的時候也能解鎖汽車，從而實現了實體鑰匙、藍牙鑰匙及NFC鑰匙三種車鑰匙服務，滿足用戶在不同場景下的使用需求，同樣大大提升了汽車的人性化水平。未來，比亞迪還將推出人臉識別的汽車鑰匙，屆時人們的用車體驗將更加便利，更加人性化。

　　從BYD Heart智匯之心到中文按鍵，從隱藏式方向盤到NFC鑰匙、手環鑰匙、以及人臉識別，比亞迪在汽車人性化設計上的每一小步，都是汽車百年進化進程的一大步。我們相信，在比亞迪等廠商的努力下，未來的汽車將越來越人性化，而在此基礎上的汽車智能化也必將取得成功。