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渠道萎縮在京銷售停滯 觀致國六車該怎么賣

  • 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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  • 2019-08-29
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  逐漸淡出公眾視野的觀致汽車,趕在國五、國六排放切換的當(dāng)口,在近期正式開啟國六車型5S預(yù)售,該車將于9月正式上市。相比其他車企,觀致國六車型有些姍姍來遲。不僅如此,北京商報記者近日走訪發(fā)現(xiàn),目前觀致汽車官網(wǎng)公布的北京3家4S店,除一家表示在等待國六車型到店外,其他兩家4S店均明確已不銷售觀致車型。銷售渠道的萎縮,無疑為觀致5S的到來蒙上一層陰影。

渠道萎縮在京銷售停滯 觀致國六車該怎么賣

  在京銷售停滯

  觀致汽車官網(wǎng)顯示,北京共有3家4S店。北京商報記者發(fā)現(xiàn),位于海淀區(qū)健德門附近的觀致4S店并非獨立品牌店面,該店同時銷售長安、鈴木、寶馬、奧迪等多個品牌。目前,店內(nèi)并未擺放觀致展車,銷售人員表示,前幾天已將最后一輛觀致國五排放車型售出,現(xiàn)在暫時無車可售。“國六排放的觀致5S還處于線上預(yù)售階段,還未正式上市,我們也在等待新車到店。”他說。

  事實上,這家混合銷售的觀致4S店也成為觀致汽車在北京銷售的獨苗。觀致官網(wǎng)顯示,另外兩家觀致4S店分別位于朝陽區(qū)和通州區(qū)。但是,按照標(biāo)注地址,北京商報記者并未找到位于朝陽區(qū)的觀致4S店。據(jù)了解,該店已經(jīng)搬至通州區(qū),而且店內(nèi)銷售人員表示已不再銷售觀致汽車。此外,在第三家位于通州區(qū)的觀致汽車4S店,店內(nèi)銷售人員也表示“我們現(xiàn)在不賣觀致車型”。

  針對觀致目前在北京的渠道狀況,北京商報記者聯(lián)系觀致汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人,但截至發(fā)稿并未得到回復(fù)。

  銷量熱終端冷

  成立于2007年的觀致汽車,誕生至今道路坎坷。從2011年“奇瑞量子”更名為觀致汽車到2017年寶能正式入主的七年間,觀致汽車?yán)塾嬏潛p超百億元。

  2017年12月,寶能集團(tuán)出手66.3億元拿下觀致汽車51%股份,成為觀致汽車最大股東。數(shù)據(jù)顯示,2018年觀致汽車銷量為6.32萬輛,同比增長高達(dá)322.36%。

  觀致汽車之所以實現(xiàn)銷量暴增,與寶能集團(tuán)關(guān)系密切。據(jù)了解,在入主觀致之后,寶能將關(guān)聯(lián)公司的共享出行板塊“聯(lián)動云”的采購業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)給觀致汽車。有消息稱,2018年僅聯(lián)動云便從觀致汽車購買約4萬輛新車,而觀致經(jīng)銷商單店銷售狀況并沒有太多改觀。

  因此,銷量的增長非但未讓觀致與經(jīng)銷商關(guān)系更密切,反而讓部分經(jīng)銷商不滿。2018年12月,部分觀致經(jīng)銷商聯(lián)名發(fā)起致廠家函表示,廠家低價直銷擾亂市場,并設(shè)置各種限制不給承諾的返利及推廣費等行為,導(dǎo)致觀致經(jīng)銷商面臨虧損。

  今年上海車展期間,在觀致汽車展臺前,數(shù)十位觀致經(jīng)銷商公開“維權(quán)”,其中部分經(jīng)銷商表示,對于購車客戶置換補貼,廠家一直拖欠不支付,而且2018年開始一些車輛維保配件開始缺貨,導(dǎo)致客戶車輛無法維修,廠家方面也未能解決該問題。

  國六車型救場

  盡管號稱“新時代中國高端品牌”,但觀致品牌在車型更新方面卻并不積極。據(jù)了解,2016年3月觀致5車型上市后,觀致一直無全新產(chǎn)品推出,只針對原有車型進(jìn)行換代改款。直到近期,觀致首款國六車型5S才浮出水面。8月14日,觀致5S正式開啟預(yù)售,該車定位為“高能駕控SUV”,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),將于9月正式上市。

  在動力方面,相較觀致5被人詬病的動力不足、油耗偏高、配置較低等缺點,升級后的觀致5S搭載一套“1.6TGDI直噴發(fā)動機+格特拉克7DCT雙離合變速器”的動力總成,最大輸出功率提升26%,油耗降低10%,改進(jìn)較為明顯。

  值得注意的是,作為一個脫胎于奇瑞的品牌,觀致5S與奇瑞高端品牌星途的首款車型TXL/TX及奇瑞品牌旗艦SUV瑞虎8在車型參數(shù)上有不少相似之處,三款車型均搭載有1.6TGDI發(fā)動機。

  不過,觀致5S與其他兩款車相比并不占據(jù)價格優(yōu)勢。目前,盡管該車型官方指導(dǎo)價尚未確定,但14.8萬-16.8萬元的預(yù)售價要明顯高于11.99萬元起售的瑞虎8(1.6T)、12.59萬元起售的星途TX以及13.99萬元起售的觀致5。

  不僅是價格,觀致5S在銷售渠道方面也面臨較大壓力。近兩個月來,由于觀致一直未能推出國六車型,除北京外,國內(nèi)其他提前至今年7月起實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)省市的觀致經(jīng)銷商也處在無車可賣的境況。業(yè)內(nèi)人士表示,觀致5S對觀致汽車而言意義重大,但要想讓該車順利走向市場,觀致需要重新帶給經(jīng)銷商足夠的信心。?

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