C級車市場作為精英市場，向來是高檔品牌角力的主戰(zhàn)場，頂級品牌“使盡渾身解數(shù)”展示風(fēng)采，奔馳E級的豪華、寶馬5系的運(yùn)動、奧迪A6的科技深入人心，此外，代表新美式豪華的凱迪拉克CT6、以安全性著稱的沃爾沃S90等車型，同樣引人關(guān)注。

　　而一些主流合資品牌同樣通過“征戰(zhàn)”C級車市場，以提升品牌形象，福特金牛座就是其中的代表。但面對“各顯神通”的競爭對手，金牛座將樹立何種“標(biāo)簽”脫穎而出？對此，經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者近日通過親身體驗，深入了解了福特旗艦產(chǎn)品——全新金牛座的實力。

　　外觀方面，中期改款的全新金牛座，初看上去相比舊款車型“秀氣”了不少。尤其在“大嘴”橫行的時代，全新金牛座卻“不走尋常路”地縮減了前散熱格柵尺寸，反而使其形象不落俗套，更具年輕感。值得一提的是，本次新車還加入了Vignale版本，其所配置的飛翼V格柵更具設(shè)計感和豪華感。

　　此外，作為“點(diǎn)睛之筆”，全新金牛座對前后燈組也做出了全新設(shè)計。其由22顆LED燈組成的前轉(zhuǎn)向燈集成了日行燈，且在轉(zhuǎn)向時還擁有流水式動態(tài)效果；而其后燈組則采用了鋼琴鍵式設(shè)計元素，夜間亮起時辨識度出眾。

　　整體來看，全新金牛座雖僅對部分外觀進(jìn)行了改造，卻起到了煥然一新的作用，從各個角度看去，其相比老款車型都更加時尚，也擺脫了此前過于“不起眼”的保守風(fēng)格。

　　打開車門坐進(jìn)駕駛室，全新金牛座的內(nèi)飾升級則更加徹底。一塊12.8寸全高清豎置中控大屏，幾乎取代了全部實體按鍵，使內(nèi)飾科技感陡然提升。同時，其內(nèi)置的百度地圖、愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等APP，使得整塊屏幕使用起來就像操作手機(jī)一樣方便。更令記者記憶猶新的是，車輛搭載的全新SYNC+智行系統(tǒng)，只需輕喚““你好，福特”即可開啟，使用中，該系統(tǒng)識別能力出類拔萃，令功能操作大幅簡化。

　　而作為福特的旗艦轎車，全新金牛座對后排的打造同樣用心。其后排座椅支持通風(fēng)、加熱、座椅按摩以及靠背調(diào)節(jié)等功能，放下中間扶手，一應(yīng)具全的電動操控按鍵，更是盡顯行政氣息。綜合來看，記者在駕駛與乘坐過程中，都有較好體驗，除了功能完善、乘坐舒適的座椅，全新金牛座的NVH性能也非常出色，在B&O音響系統(tǒng)的加持下，全車內(nèi)部氛圍頗具檔次。

　　但美中不足的是，在人性化細(xì)節(jié)方面，全新金牛座還有提升的空間。比如前排電動車窗按鍵過于靠前，正常行駛中，記者需要探身向前才能碰到；同時，前排手機(jī)無線充電板在中央扶手箱內(nèi)，放置起來頗為不便。

　　動力方面，全新金牛座全系搭載了升級的第四代2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率180千瓦，峰值扭矩達(dá)390牛米；其在滿足了嚴(yán)苛的國六B排放要求同時，相比舊款車型動力更有明顯提升。

　　而在實際駕駛中，全新金牛座表現(xiàn)出來的則是“從容不迫”的動力輸出。踩下油門，車輛起步輕快有力，卻不“暴躁”，在8速手自一體變速箱的搭配下，動力輸出線性、平緩。在中途行駛或加速時，車輛動力雖還有余量，但也都是細(xì)水長流般輸出，對于舒適、平穩(wěn)的把控極為到位。

　　總結(jié)：全新金牛座設(shè)計方面，僅憑“修修補(bǔ)補(bǔ)”就達(dá)到了“脫胎換骨”般的視覺效果，預(yù)計將收獲更廣泛消費(fèi)者的青睞。而在動態(tài)操控方面，全新金牛座則展現(xiàn)出了穩(wěn)重的一面，頗符合旗艦轎車的定位。（經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）