據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》（Nikkei）報道，馬自達(dá)汽車正面臨年度利潤下滑約30%的困境。這主要是由于該公司在其最大市場美國和中國的銷售疲軟。

　　這家日本第五大汽車制造商預(yù)計，在截至2020年3月份的財年中，營業(yè)利潤將達(dá)到約600億日元（合5.554億美元），低于去年同期的830億日元，創(chuàng)下七年來最低水平。

　　這將是馬自達(dá)連續(xù)第二年利潤下滑。2018財年，馬自達(dá)營業(yè)收入為3.56萬億日元，與上財年相比增長3%；營業(yè)利潤下降至830.1億日元；凈利潤為634.8億日元，與上財年相比下滑43%；營業(yè)利潤率從2017財年的4.2%降至2.3%。　

　　此前，馬自達(dá)預(yù)計截至2020年3月31日的2019財年，其銷售額將會同比增長4%，達(dá)到2.7億日元；預(yù)計營業(yè)利潤增長34%，達(dá)到1100億日元；預(yù)計凈利潤增長26%，達(dá)到800億日元；銷售額營業(yè)利潤率目標(biāo)為5%以上；預(yù)計全球銷量將增長4%，達(dá)到161.8萬輛。

　　現(xiàn)在看來，一切預(yù)測過于樂觀。馬自達(dá)今年4月至9月的營業(yè)利潤可能也同比下降。該公司上半年在全球售出了73萬輛新車，同比下降了8%。馬自達(dá)在美國市場舉步維艱，而中國汽車市場整體上正在放緩。

　　自2018財年實現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的約160萬輛汽車年銷量以來，包括馬自達(dá)3轎車和CX-5 SUV跨界車在內(nèi)的車型需求大幅下滑。今年全年銷量預(yù)計將低于上一年的數(shù)字。

　　對于《日本經(jīng)濟(jì)新聞》的報道，馬自達(dá)表示，該報道并非基于該公司發(fā)布的任何公告，但預(yù)計上述利潤調(diào)整幅度將在很大程度上與報告中公布的數(shù)字一致，這將是該公司自2013財年以來的最低利潤。