7月25日，廣州市規(guī)委會會議審議通過了《荔灣區(qū)沙洛片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》。根據(jù)該規(guī)劃，黃沙水產(chǎn)市場將整體搬遷至荔灣區(qū)沙洛片區(qū)內(nèi)的東洛圍。該區(qū)域?qū)⑿纬梢运�產(chǎn)為主題，集商業(yè)、商貿(mào)、休閑、生活服務(wù)于一體的活力商貿(mào)產(chǎn)業(yè)區(qū)。會議提出，相比之前的黃沙水產(chǎn)市場，東洛圍更加靠近江邊，搬遷到這里后要執(zhí)行更為嚴格的環(huán)保標準，要讓新的水產(chǎn)市場煥發(fā)新活力，成為廣州的新景觀。

　　本次會議還透露，廣州東南西環(huán)高速公路降級為快速路的工作一直持續(xù)推進，規(guī)劃將根據(jù)實際情況決定水產(chǎn)地塊建筑的退讓距離。

　　背景：黃沙水產(chǎn)市場迫切需要搬遷

　　荔灣區(qū)有關(guān)人士介紹，黃沙水產(chǎn)市場位于荔灣舊城南側(cè)，緊靠沙面島，建筑面積為5.0萬平方米，其中商鋪有3.2萬平方米，有500家商戶。

　　現(xiàn)在的黃沙水產(chǎn)市場對老城區(qū)和周邊的環(huán)境、風(fēng)貌、交通、市政等方面的影響都比較大，對老城與周邊歷史街區(qū)的保護也帶來極大的負面影響，與舊城文商旅的發(fā)展目標也存在較大差距。而且由于現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善，用地空間局限，水產(chǎn)市場有迫切的搬遷需求。多年來，群眾呼吁搬遷的聲音不斷。

　　經(jīng)歷多年多輪的選擇研究工作，廣州市政府最終于2018年1月份在有關(guān)會議中，議定“原則支持將東洛圍碼頭作為黃沙水產(chǎn)市場永久搬遷選址。”今年1月11日，市政府有關(guān)會議也提出，要加快沙洛片區(qū)控規(guī)調(diào)整工作。支持將東洛圍碼頭作為黃沙水產(chǎn)市場永久搬遷選址。

　　新址將形成水產(chǎn)主題商貿(mào)產(chǎn)業(yè)區(qū)

　　據(jù)了解，本次提交規(guī)委會審議的荔灣區(qū)沙洛片區(qū)控制性詳細規(guī)劃位于荔灣區(qū)東南角，是珠江后航道與三支香水道的交匯區(qū)域，規(guī)劃調(diào)整范圍89.4公頃。其中醫(yī)藥港片區(qū)是68.4公頃，東洛圍片區(qū)（水產(chǎn)市場）是21.0公頃。

　　根據(jù)規(guī)劃，黃沙水產(chǎn)市場未來將搬遷至東洛圍片區(qū)。按照規(guī)劃方案，該區(qū)域?qū)⑿纬梢运�產(chǎn)為主題，集商業(yè)、商貿(mào)、休閑、生活服務(wù)于一體的活力商貿(mào)產(chǎn)業(yè)區(qū)。

　　這次調(diào)整過后水產(chǎn)市場用地以商業(yè)商務(wù)功能為主，占地19769平方米，建筑總量是5.3萬平方米，容積率為2.68，總建筑面積增加76629平方米，還將配套美食港。為此，這里將增加1處社會停車場（占地12213平方米，600個停車泊位，預(yù)留立體停車建設(shè)空間）、1處水上巴士碼頭（占地630平方米）、1處水上貨運碼頭（440平方米），以滿足水產(chǎn)市場核心的商貿(mào)功能的搬遷需要。

　　考慮到這里地處重要的濱水景觀地區(qū)，規(guī)劃對建筑限高和空間形態(tài)也提出了具體的控制要求。按照技術(shù)規(guī)定，總建筑限高38米，主體建筑（不低于計容建筑量的70％）集中在25米以下；25米以上的建筑采用退臺的形式，水產(chǎn)市場地塊的建筑需要按現(xiàn)狀的高架50米退縮進行控制。

　　南方網(wǎng)全媒體記者 劉懷宇