近日，全國鐵路調圖完成運行圖編制工作，新運行圖于10月中旬啟用。江門與廣州間的城軌班次也發生了一些變化，尤其是江門東站，變化較為明顯。

　　查詢12306可以看到，目前新會站的班次排布較充實，而江門東站相對較少。有市民認為江門東站距離主城區市中心更近，這樣的設置對于不少居住在市中心的群眾來說，顯得不太方便。

　　張先生家住廣州，每周一都要趕早班車到江門上班。“我在江門東站下車是最方便的，但因為沒有合適的班次，所以每次都只能坐到新會站繞遠路，耽誤不少時間。”

　　筆者查詢12306發現，確如張先生所說，廣州南-江門東早上9點前的列車只有6：04分和6：47分兩個班次。張先生說，這個時間點有些尷尬，廣州地鐵每天最早6點開始運營，就算坐最早的地鐵班次，也很難趕得上。

　　筆者致電廣州鐵路客戶服務中心，對方表示線路調整后就沒有7：00-9：00這個時間段的班次了，具體什么原因他們也沒有收到相關信息。筆者追問，減少班次是否是出于客流量的考慮，對方表示不太清楚。

　　有市民建議，廣州南開往江門的車次，應更多停靠江門東站。尤其是周一早晨，需要更多考慮異地上班族的情況，增設在江門東停靠的列車班次。

　　實際上，從這次調圖來看，城軌運營方已經對類似問題有所優化。

　　“終于能在周五和家人吃上晚餐了！”江門市民李先生長期在廣州工作，每周五晚返回家中。以往，因沒有合適班次，他都只能在晚上9點左右到家，錯過了家庭晚餐。而此次調整，在廣州南往江門東的周五下午班次中，特意增加了17：08和18：54兩個車次。這樣，李先生就可以及時地趕到家中享用家庭晚餐了。

　　“能否參照周五下午的這種做法，在周一早上特別增設江門東站停靠的班次？”江門市民張先生說。

　　此前，有媒體記者就此問題聯系到廣州南站相關負責人。對方表示，城軌班次的時間和密度安排需要結合市民需求、客流量、客流密度等因素綜合考慮，廣州南至江門東6：47分車次的時間設置原本是出于上班族的時間安排考慮，若上班族要在8：30分前按時到崗，那么在這個時間點發車是合理的。接到市民希望在7：00-9：00之間增加班次的需求后，廣州南站已將該訴求向上級匯報，爭取在12月的鐵路調圖工作中，盡量滿足群眾出行需求。

　　【南方日報記者】鐘惠琳 戴惠甜