中新網(wǎng)8月19日電 據(jù)美國《世界日報》報道，當(dāng)?shù)貢r間17日晚，美國加州蘇富比拍賣會拍賣一輛1930年代的保時捷Type64型汽車，原本預(yù)期會以超2000萬美元落槌，寫下保時捷拍賣紀(jì)錄，卻因為“13”(thirteen)和“30”(thirty)的英文發(fā)音相近，拍賣一開始就把1300萬美元的起價，錯誤地標(biāo)成3000萬美元，導(dǎo)致拍賣場喊價與銀幕顯示價不一，終而流標(biāo)。

　　據(jù)報道，拍賣一開始就把1300萬美元的起價，在大屏幕上錯誤地標(biāo)成3000萬美元，喊價到1400萬、1500萬時，問題仍未改正過來，銀幕上顯示的數(shù)字為4000萬和5000萬，直到7000萬這個數(shù)字出現(xiàn)在銀幕上時，叫賣者才發(fā)現(xiàn)，并更正過來。據(jù)悉，喊價1700萬美元的人顯然是“得標(biāo)”者，因為此時已經(jīng)停止喊價了。

　　但是最后還是沒賣成，報道稱，可能是未達車主希望賣得的“保留價”；這是賣主通常不愿公開的底價。

　　蘇富比拍賣公司說，這絕對是無心之錯，“我們引以為傲的是廉潔地舉辦世界級的拍賣會，嚴(yán)肅地對客戶負責(zé)”，“這絕非本公司開玩笑或耍噱頭。”

　　據(jù)悉，如果當(dāng)時以1700萬美元成交，那將成為保時捷汽車賣出的最高價；如果按照屏幕所顯7000萬美元成交，更是歷來汽車拍賣最高價。

　　這輛Type64保時捷特色是引擎放在后座下，雖然和現(xiàn)代的保時捷比起來簡直像是玩具，卻是世上僅存的兩輛之一；另一輛在德國漢堡博物館。

　　第一輛Type64保時捷本來要參加1939年9月柏林─羅馬間道路賽，但受時局影響而停辦。原本計劃量產(chǎn)給德國家庭用的車廠，也改為生產(chǎn)軍用汽車。

　　據(jù)悉，當(dāng)時只生產(chǎn)了兩輛Type64，17號拍賣的那輛嚴(yán)格說來應(yīng)是“第三輛”，它是從第一輛被撞毀后的骨架重建而成，但仍是僅存的兩輛之一。保留在德國那輛車也曾被撞毀，重建后，如今在博物館展出。