汽車使用起來非常方便，但它也存在著一些盲區，如果我們在用車的時候稍不注意，就會釀成一些事故的發生。A柱的存在也令很多車主非常困惱，因為它所處的這個位置是比較尷尬的，轉彎時會給我們造成很大的視野盲區，可能在短短的數米之內，我們就不容易發現行人都存在。

有車一族都知道，坐在主駕駛上這些死角一定要非常注意，才能夠避免意外的發生，特別是座位兩側的A柱。A柱盲區已被14歲少女解決，所有人都說實用，為啥就是不量產？就在大多數人為這些盲區困擾的時候，美國賓州的14歲少女解決了這一問題，成了整場比賽的冠軍拿到了25000美元。

這位少女改善A柱死角的方式便是投影原理，首先要在副駕駛上安裝一個webcam攝像機，她將這些影像投放在A柱內側的特殊布料上，這樣一看A就變成了透明的，然后再將影像投射到3D反光紙上，最終被A柱擋住的所有畫面就能夠被我們看到。這種設計不僅減少了A組對我們視線的遮擋，而提高了用車安全性。

其實Toyota早在2017年就已經以另外一種方式申請了專利，同樣也是采用折射的方式將它安裝在了柱體上。這樣的設計能夠減少事故的發生率，那么為什么市面上沒有透明A柱的量產車型呢？下面就帶大家來了解一下這個問題。

第一，透明A柱技術癢點而非痛點。雖然這種技術能夠在一定程度上滿足用戶的一些需求，但它還達不到徹底滿足用戶體驗的作用。這樣的一種情況在很多配置上都有所體現，比如說用機車打游戲、操控天窗。第二，駕駛環境隨之變化。用車時我們指不定會開著車子去什么樣的地方，也不知道會在什么樣的天氣出行，如果遇到了大霧、夜晚、強光的情況，會干涉駕駛者的視線起到相反的作用。

第三，后臺運算能力不夠。雖然這種設計能夠將A柱擋住的畫面展現出來的，但是要在司機動態視角和畫面內容相匹配的情況之下才可以，更何況還存在著一定的區別，一旦出現重疊的情況可能就會被車主忽略造成一些事故的發生。第四，顯示材料碰撞時會增加對乘客的傷害。原本的織物材料變成了屏幕，一旦發生了一些撞擊就會對車主造成很大的傷害，因為屏幕撞擊之后會發生破裂。以上這些原因也成了不能夠量產的原因。除此之外，您還覺得有哪些原因才導致了透明A柱車輛不量產呢？