川南經(jīng)濟(jì)區(qū) 內(nèi)江

　　發(fā)展定位

　　建設(shè)成渝發(fā)展主軸重要節(jié)點(diǎn)城市和成渝特大城市功能配套服務(wù)中心。

　　奮斗目標(biāo)

　　到2020年，建成中心城區(qū)面積突破 100 平方公里 ，人 口 突 破100萬(wàn)人的“雙百”城市。到2025年建市40周年時(shí)，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系、現(xiàn)代城鄉(xiāng)形態(tài)總體形成，一個(gè)經(jīng)濟(jì)繁榮、綠色生態(tài)、疏朗開(kāi)放、靈秀博雅的濱水宜居大城市在成渝城市群中卓然崛起。

　　發(fā)展解碼

　　8月28日中午，天氣炎熱，內(nèi)江市梅山公園里坐滿了乘涼的市民。在梅山公園的中央，一座成渝鐵路筑路民工紀(jì)念碑高高聳立。

　　這座紀(jì)念碑已經(jīng)過(guò)近70年風(fēng)雨的洗禮。1952年7月1日，成渝鐵路全線通車，這是新中國(guó)成立后修筑的第一條鐵路。為紀(jì)念十萬(wàn)筑路民工的歷史功績(jī)，次年成渝鐵路筑路民工紀(jì)念碑在內(nèi)江落成。

　　“回想我們當(dāng)年修路的艱苦，再看看如今我們國(guó)家發(fā)展那么好，我感覺(jué)這輩子再辛苦都值得了！”今年91歲的內(nèi)江老人陳紹武是曾參加過(guò)成渝鐵路建設(shè)的一名退休工人，親眼見(jiàn)證內(nèi)江70年來(lái)變化發(fā)展的他，連用幾個(gè)“想不到”“不敢想”來(lái)形容。

　　變的又何止是交通。70年來(lái)，內(nèi)江已經(jīng)成為一塊宜居宜業(yè)宜游的熱土、樂(lè)土。

　　A交通之變 著力形成“10+10”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系

　　8月26日一大早，內(nèi)江北站站前廣場(chǎng)上，手提各式行李的乘客絡(luò)繹不絕。上午8:03，由內(nèi)江北發(fā)往成都東的G8564次列車準(zhǔn)時(shí)出發(fā)；4分鐘后，最早一班發(fā)往重慶沙坪壩的高鐵也載滿乘客，準(zhǔn)備發(fā)車。

　　隨著2015年12月26日成渝高鐵的正式開(kāi)通運(yùn)行，位于成都和重慶之間的內(nèi)江，已成功融入成渝“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，三地的人員、物資、信息交流愈發(fā)方便快捷。

　　“起初，這里每天只發(fā)20多趟車，現(xiàn)在每天有36班高鐵（動(dòng)車）發(fā)往成都，有23班高鐵（動(dòng)車）發(fā)往重慶，客流量每天超萬(wàn)人。”內(nèi)江北站客運(yùn)值班員周中說(shuō)，列車時(shí)刻表就是一張反映內(nèi)江與成渝互動(dòng)關(guān)系的“晴雨表”。

　　據(jù)內(nèi)江北站副站長(zhǎng)潘穎介紹，截至目前內(nèi)江北站已累計(jì)發(fā)送旅客超過(guò)一千萬(wàn)人次。

　　交通的便利不僅拉近了內(nèi)江與沿線城市間的距離，更改變了人們的工作和生活方式。

　　“現(xiàn)在回重慶幾十分鐘就到了，這也是我選擇來(lái)內(nèi)江的重要原因之一。”重慶大學(xué)（內(nèi)江）技術(shù)轉(zhuǎn)移中心主任鄧宇博士已在內(nèi)江工作了幾個(gè)年頭，交通的便捷讓他覺(jué)得在內(nèi)江工作“離家并不遠(yuǎn)”。

　　除了高鐵建設(shè)，目前內(nèi)江已建成高速公路306公里，農(nóng)村公路里程達(dá)11570公里。內(nèi)江市委七屆七次全會(huì)提出實(shí)施“一帶一軸一區(qū)”重要交通樞紐建設(shè)三年推進(jìn)行動(dòng)，將著力形成“10+10”（10條鐵路和10條高速公路）現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要謀劃。

　　B產(chǎn)業(yè)之變 “四新一大”作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展主攻方向

　　因種植甘蔗和制糖業(yè)興盛，內(nèi)江被譽(yù)為“甜城”。“白糖、白紙、白布”以及機(jī)械制造等為主的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)在內(nèi)江大放異彩，讓內(nèi)江成為當(dāng)年僅次于成都、重慶的“內(nèi)老三”。

　　然而伴隨著傳統(tǒng)制糖業(yè)退出歷史舞臺(tái)，老工業(yè)基地的優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中逐漸消失，內(nèi)江一度遭遇“陣痛”。

　　如何重塑產(chǎn)業(yè)版圖，找回昔日輝煌，內(nèi)江近年來(lái)不斷探索謀劃。

　　依托跟成渝日趨緊密的經(jīng)濟(jì)合作以及內(nèi)江自身發(fā)展優(yōu)勢(shì)，內(nèi)江市委七屆七次全會(huì)提出，培育壯大新材料、新裝備、新醫(yī)藥、新能源和大數(shù)據(jù)“四新一大”產(chǎn)業(yè)，為全市產(chǎn)業(yè)升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

　　事實(shí)證明，這條路不僅走通了，而且走得既快又好。8月22日，記者來(lái)到位于內(nèi)江經(jīng)開(kāi)區(qū)的四川富樂(lè)德科技發(fā)展有限公司。一路經(jīng)過(guò)液洗室、噴砂室、熔射室，工作人員介紹：“這些車間里，都是設(shè)備洗凈的各個(gè)工序。”

　　作為川渝地區(qū)第一家半導(dǎo)體和液晶顯示洗凈企業(yè)，同時(shí)也是西南地區(qū)最大的同類企業(yè)，該公司2018年利潤(rùn)額達(dá)到1500萬(wàn)元，比3年前增長(zhǎng)了近30倍。

　　去年，內(nèi)江“四新一大”規(guī)上企業(yè)達(dá)138戶，占規(guī)上企業(yè)總數(shù)的43.7%，完成總產(chǎn)值277.29億元，占全部規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的26.1%，增加值增長(zhǎng)9.5%，整體發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)強(qiáng)勁，“四新一大”成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

　　C戰(zhàn)略之變 積極主動(dòng)融入城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　省委十一屆三次全會(huì)為內(nèi)江指明清晰方向——建設(shè)成渝發(fā)展主軸重要節(jié)點(diǎn)城市和成渝特大城市功能配套服務(wù)中心。

　　配套成渝，內(nèi)江的優(yōu)勢(shì)在哪里？?jī)?nèi)江市委副秘書(shū)長(zhǎng)、政研室主任吳德生認(rèn)為，內(nèi)江主動(dòng)融入成渝，相當(dāng)于“抱”上“兩棵大樹(shù)”，有了堅(jiān)實(shí)的依靠。

　　8月20日，內(nèi)江市隆昌經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)四川天視車鏡有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間內(nèi)，一塊塊后視鏡從流水線下來(lái)后被打包裝箱。公司辦公室主任陳麗介紹，該企業(yè)每年生產(chǎn)各類車鏡320萬(wàn)套，其中五成以上銷往成渝兩地。

　　跟天視車鏡相似。成渝兩地強(qiáng)大的市場(chǎng)輻射帶動(dòng)，讓主營(yíng)筆記本電腦配套的巨騰（內(nèi)江）資訊配件有限公司毫不猶豫地選擇了內(nèi)江。富樂(lè)德常務(wù)副總經(jīng)理馬有杰也表示，可兼顧成渝兩地業(yè)務(wù)，是富樂(lè)德“選擇落地內(nèi)江的重要原因之一”。

　　借力成渝，內(nèi)江也越來(lái)越自信。當(dāng)前，無(wú)論是成都東進(jìn)，還是重慶西拓，內(nèi)江都是其重要戰(zhàn)略伙伴之一。

　　除了融入成渝發(fā)展，內(nèi)江目前還積極推動(dòng)串起川南四市、預(yù)計(jì)將于2020年底竣工的川南城際鐵路建設(shè)，加速川南經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化進(jìn)程。

　　“川南城際鐵路建成后，將形成川南半小時(shí)交通圈，至成渝兩地1小時(shí)交通圈。”川南城際鐵路公司總經(jīng)理唐勇介紹，該線路還將與在建的成渝客專、成貴客專和擬建的渝昆高鐵、蓉昆高鐵連接，并向西延伸至眉山、成都，共同構(gòu)建成渝經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)高鐵客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)。

　　大事讀檔

　　新中國(guó)成立后內(nèi)江十件大事

　　內(nèi)江解放

　　1949年12月，內(nèi)江解放，12月17日中共川南區(qū)黨委資中地方委員會(huì)成立；1950年2月，資中行政督察區(qū)更名為內(nèi)江行政督察專區(qū)；1968年，內(nèi)江專區(qū)更名為內(nèi)江地區(qū)；1985年2月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，內(nèi)江撤地區(qū)建地級(jí)市；1998年2月，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意四川省調(diào)整內(nèi)江市區(qū)劃，設(shè)立資陽(yáng)地區(qū)。

　　成渝鐵路通車

　　1950年6月，成渝鐵路內(nèi)江專區(qū)各段先后動(dòng)工；1952年7月，成渝鐵路全線通車，改變了四川乃至西南交通閉塞落后的狀況。

　　內(nèi)江對(duì)外開(kāi)放

　　1986年12月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，內(nèi)江市為對(duì)外開(kāi)放市。體制機(jī)制更“活”，經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)、生態(tài)文明建設(shè)和黨的建設(shè)全面推進(jìn)，改革開(kāi)放不斷深化。

　　內(nèi)江經(jīng)開(kāi)區(qū)成立

　　1992年，四川省政府批準(zhǔn)成立內(nèi)江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)；2013年12月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，升級(jí)為國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，發(fā)展定位為“轉(zhuǎn)型發(fā)展先行區(qū)、高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、產(chǎn)城融合示范區(qū)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)試驗(yàn)區(qū)、輻射引領(lǐng)核心區(qū)”，曾榮獲“中國(guó)汽車（摩托車）零部件制造基地、四川省特色高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地、四川省電子商務(wù)聚集區(qū)”等稱號(hào)。

　　成渝高速通車

　　1995年7月1日，四川第一條高速公路——成渝高速全線開(kāi)通，其內(nèi)江境內(nèi)190公里。成渝高速不僅便捷了成渝兩地，更為沿線地區(qū)提供前所未有的發(fā)展機(jī)遇，沿線14個(gè)縣（市、區(qū)）經(jīng)濟(jì)整體性崛起步伐不斷加快，形成當(dāng)時(shí)中國(guó)西部的第一大城市集群，為后來(lái)建設(shè)成渝城市群奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　成渝高鐵開(kāi)通

　　2015年，成渝高鐵通車，內(nèi)江融入成渝“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。作為成渝高鐵區(qū)間客流量最大的中間站，內(nèi)江北站自通車以來(lái)車次逐年增加，日均發(fā)送旅客量也從第一年的6000余人漲至如今的1萬(wàn)人左右，極大地密切了內(nèi)江與成渝兩地的人員和經(jīng)貿(mào)往來(lái)。

　　創(chuàng)建國(guó)家級(jí)高新區(qū)

　　2017年2月，內(nèi)江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，升級(jí)為國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。內(nèi)江高新區(qū)按照“一區(qū)三園”的方式組建，分別由白馬園區(qū)、高橋園區(qū)和隆昌園區(qū)組成，是全市創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展的“一號(hào)工程”。內(nèi)江高新區(qū)從成立到成功創(chuàng)建國(guó)家高新區(qū)僅用了兩年多，從全國(guó)范圍來(lái)看創(chuàng)建時(shí)間最短。

　　創(chuàng)建國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)園區(qū)

　　2018年，內(nèi)江農(nóng)業(yè)科技園區(qū)創(chuàng)建為國(guó)家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)，該園區(qū)由核心區(qū)、示范區(qū)、輻射區(qū)構(gòu)成。一個(gè)個(gè)規(guī)模不等、各具特色的農(nóng)業(yè)園區(qū)成為內(nèi)江現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的“試驗(yàn)田”和“主引擎”。

　　內(nèi)江海關(guān)揭牌

　　2019年2月28日，內(nèi)江海關(guān)揭牌成立。內(nèi)江海關(guān)是全省19個(gè)隸屬海關(guān)機(jī)構(gòu)之一，關(guān)區(qū)轄內(nèi)江、資陽(yáng)兩市，承擔(dān)著關(guān)區(qū)內(nèi)征稅、稽查、統(tǒng)計(jì)、出入境檢驗(yàn)檢疫等職能，為關(guān)區(qū)內(nèi)的進(jìn)出口貿(mào)易搭建起更加便捷高效的報(bào)關(guān)通關(guān)通道。

　　張大千博物館開(kāi)館

　　2019年5月17日，張大千博物館開(kāi)館。內(nèi)江是張大千的故鄉(xiāng)，大千書(shū)畫(huà)藝術(shù)在這里傳承發(fā)揚(yáng)。借助著名畫(huà)家張大千的國(guó)際聲譽(yù)，內(nèi)江以“大千故里、文化內(nèi)江”為主線，大力弘揚(yáng)張大千文化藝術(shù)，打造張大千文化品牌。本版撰稿本報(bào)記者 邵明亮 本報(bào)制圖 朱濉