盡快出臺車內污染強制標準

　　今年車內空氣質量投訴量或創新高業內人士呼吁

　　●　2010年至2019年8月，消費者對車內異味投訴已達9300次。僅今年1月至8月，相關投訴就達1646次，預測全年投訴量將創歷史新高

　　●　車內環境缺少相關管控標準，法律依據缺失，缺少監管，導致車內空氣質量問題日益加劇

　　●　改善車內空氣質量應該從源頭抓起，需要企業在產品定義、產品設計、供應商選擇、制造、運輸、銷售等各環節，尊重消費者，減少污染源

　　□　本報記者 蔡巖紅

　　近年來，車內刺激性異味問題頻頻引起社會關注。

　　車質網發布的《車內空氣質量問題分析報告》最新數據顯示，2010年至2019年8月，消費者對車內異味投訴已達9300次。僅今年1月至8月，相關投訴就達1646次，預測全年投訴量將創歷史新高。

　　“車內環境缺少相關管控標準，法律依據缺失，缺少監管，導致車內空氣質量問題日益加劇。”近日，在中國法學會消法研究會主辦、車質網協辦的“第三屆3