“21世紀(jì)什么最貴？人才！”電影《天下無(wú)賊》中的一句平實(shí)臺(tái)詞，卻道出了一個(gè)真理：人才資源是第一資源。謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展的鄭州航空港區(qū)，求才若渴。可是，和發(fā)達(dá)地區(qū)比，和北上廣比，這里靠什么吸引人才？不僅是優(yōu)厚的待遇、周到的服務(wù)、良好的，更重要的是個(gè)人的成長(zhǎng)機(jī)遇、能夠騰飛的足夠空間。

　　海闊憑魚(yú)躍，天高任鳥(niǎo)飛。規(guī)劃總面積415平方公里的航空港區(qū)，相當(dāng)于目前鄭東新區(qū)建成區(qū)的5倍，航運(yùn)巨頭、物流巨頭、智能手機(jī)等高端制造業(yè)企業(yè)爭(zhēng)相進(jìn)駐，這里最不缺少機(jī)遇，缺的是有實(shí)力的人才，還有善于抓住機(jī)遇的實(shí)力者。東方今報(bào)評(píng)論員 王秋欣

　　《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》提出，要建設(shè)陸空聯(lián)運(yùn)集疏中心等設(shè)施，重點(diǎn)布局發(fā)展航空運(yùn)輸、航空航材制造維修、航空物流、保稅加工、展示交易等產(chǎn)業(yè)。

　　2007年，鄭州大學(xué)畢業(yè)的張錕升進(jìn)了中牟的一家汽車(chē)零配件生產(chǎn)企業(yè)做調(diào)度，當(dāng)時(shí)，他的很多同學(xué)都留在省會(huì)城市做了白領(lǐng)，今天，他的不少同學(xué)仍拿著幾千月薪，他已被獵頭相中，成為一家汽車(chē)服務(wù)企業(yè)在航空港區(qū)負(fù)責(zé)招商的物流總監(jiān)，年薪10萬(wàn)元。

　　“正是航空港區(qū)和物流業(yè)迅猛發(fā)展的雙重機(jī)遇，讓我的人生‘踩了一腳油門(mén)’，實(shí)現(xiàn)了彎道超速。”張錕升不無(wú)感慨地說(shuō)。

　　10月26日雖是周六，但鄭州花園上一家汽車(chē)服務(wù)公司仍是一派熱火朝天的工作景象。

　　二樓辦公室里，一身深色西服的張錕升正坐在玻璃隔間里，面試新招聘的人員。應(yīng)聘人員的年齡，看起來(lái)和他相差無(wú)幾。

　　“這就是新來(lái)的物流總監(jiān)嗎？好年輕啊！”玻璃隔間外，幾個(gè)女文員正趴在桌子上悄聲嘀咕，“這就是傳說(shuō)中的高富帥吧。”張錕升的確年輕，今年才28歲。

　　2007年6月，張錕升從鄭州大學(xué)行政管理專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)，應(yīng)聘到中牟的一家汽車(chē)零配件生產(chǎn)企業(yè)做生產(chǎn)調(diào)度，月工資1200元。“當(dāng)時(shí)我不少同學(xué)應(yīng)聘到企業(yè)做銷(xiāo)售，每月工資都三四千了。”張錕升說(shuō)，和他們比起來(lái)，“我就像個(gè)干活的農(nóng)民工。”

　　帶著不服輸?shù)膭蓬^，張錕升埋頭鉆研生產(chǎn)管理，把企業(yè)的生產(chǎn)管理模塊摸得門(mén)兒清。他個(gè)人也從生產(chǎn)調(diào)度，一直干到生產(chǎn)管理處副處長(zhǎng)、物流科科長(zhǎng)、生產(chǎn)管理科長(zhǎng)。

　　雖然工作上日漸起色，可張錕升卻覺(jué)得。“整天穿著工作服，每天上班車(chē)間、食堂、宿舍三點(diǎn)一線，來(lái)鄭州一次就像進(jìn)城。”張錕升說(shuō)，企業(yè)比較封閉，個(gè)人發(fā)展也受到了。

　　“沒(méi)幾天就被天基的獵頭看到，有三家企業(yè)向我拋來(lái)了橄欖枝。”張錕升說(shuō)，其中有兩家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)想招聘管理人員，但一家汽車(chē)服務(wù)公司卻是要給鄭州航空港區(qū)即將興建的汽車(chē)物流園尋覓物流總監(jiān)。

　　“當(dāng)時(shí)一聽(tīng)說(shuō)航空港區(qū)，我眼前一亮。”張錕升說(shuō)，雖然自己身處中牟縣城，可對(duì)社會(huì)熱點(diǎn)依然很關(guān)注。3月7日，國(guó)務(wù)院剛剛正式批復(fù)了《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，如果能借上航空港區(qū)的“東風(fēng)”，自己的發(fā)展一定會(huì)“相當(dāng)給力”。

　　“航空港區(qū)未來(lái)不僅是國(guó)際航空物流中心，還將是國(guó)際性的綜合物流區(qū)，汽車(chē)物流園建在這里等于面向世界，對(duì)接全球。”張錕升還記得，貳仟家汽車(chē)新服務(wù)公司董事長(zhǎng)高建設(shè)面試他時(shí)，展開(kāi)的那張汽車(chē)物流園規(guī)劃圖帶給他的震撼。

　　今年4月8日，張錕升正式入職，擔(dān)任物流總監(jiān)，主要負(fù)責(zé)航空港區(qū)汽車(chē)物流園的招商、日常運(yùn)營(yíng)管理等。

　　“每次車(chē)一開(kāi)到港區(qū)，心情一下就敞亮起來(lái)了。”張錕升說(shuō)，驅(qū)車(chē)沿著他們汽車(chē)物流園所在的四港聯(lián)動(dòng)大道漫游航空港區(qū)，新的廠房，在建的住宅、商鋪，還有林立的塔吊，每天都會(huì)有新變化，讓人熱血沸騰。

　　“我們的倉(cāng)儲(chǔ)中心，第一次去還長(zhǎng)著草，現(xiàn)在地下一層基本上已經(jīng)完工了。”張錕升說(shuō)，他們正在日夜緊張施工，幾萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)中心，春節(jié)前主體要完工，這也是港區(qū)才有的“速度與”。

　　不僅是張錕升所在的企業(yè)，全球快遞巨頭美國(guó)UPS、TNT天地華宇陸運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐項(xiàng)目……隨著越來(lái)越多的物流企業(yè)進(jìn)駐，航空港區(qū)分撥轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、交易展示、加工等航空物流配套功能，已不斷完善。

　　“假如你的奔馳車(chē)需要從直接進(jìn)口一個(gè)零配件，以前海運(yùn)需要一個(gè)多月，將來(lái)可能3天就到了。”張錕升說(shuō)，借著航空港區(qū)的交通和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，他們公司能和世界供應(yīng)商聯(lián)網(wǎng)，提供與國(guó)外無(wú)異的服務(wù)。

　　不僅是張錕升搭上了航空港區(qū)發(fā)展的“航班”，物流業(yè)發(fā)展讓更多人找到施展才華的機(jī)會(huì)。

　　張錕升最能體會(huì)機(jī)遇帶來(lái)的變化，原先同學(xué)，總是別人滔滔不絕，他身處其中就像來(lái)自邊緣社會(huì)的“丑小鴨”。現(xiàn)在和同學(xué)在一起，張錕升卻成了話題王子，講起他在航空港區(qū)的工作、汽車(chē)物流園的未來(lái)，別人羨慕不已。

　　“很幸運(yùn)，覺(jué)得自己這一步邁對(duì)了。”張錕升說(shuō)，航空港區(qū)優(yōu)美的畫(huà)卷正在徐徐展開(kāi)，他已經(jīng)籌劃在這里買(mǎi)房落戶了。

　　據(jù)河南天基人才網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，就物流運(yùn)輸行業(yè)來(lái)看，2013年比2012年，天基人才網(wǎng)招聘人數(shù)增長(zhǎng)了26%。

　　天基人才網(wǎng)數(shù)據(jù)分析師高蕊介紹，2012年，物流行業(yè)招聘主要集中在裝卸員、物流業(yè)務(wù)員、物流專(zhuān)員、錄單員等，學(xué)歷要求多在高中、大專(zhuān)。而2013年，所需人才增加了電商和物流供應(yīng)鏈儲(chǔ)備人員、物流儲(chǔ)備員等，專(zhuān)業(yè)也多要求本科以上學(xué)歷。同時(shí)，也為相關(guān)的金融服務(wù)、商業(yè)服務(wù)人才帶來(lái)了機(jī)遇。

　　從汽車(chē)制造廠華麗轉(zhuǎn)身，張錕升坐上了航空港區(qū)的騰飛“航班”一鍵分享到【網(wǎng)絡(luò)編輯：鄭國(guó)鋒】【打印】【頂部】【關(guān)閉】