7月18日，寶駿510 CVT車型正式上市，共推出樂享型及優享型兩款車型，官方指導價為7.38-8.28萬元。

寶駿510自2017年2月上市至今累計銷量近80萬輛，這一驚人戰績充分體現出用戶對該產品的高度認可。而隨著CVT車型的加入，寶駿510將帶來更高品質的駕控體驗，進一步超越用戶期待。

CVT加持 平順高效更智能

作為一款為年輕人打造的小型SUV產品，寶駿510 CVT不僅在外形設計符合消費者的審美需求，更在駕乘品質上不斷提升標準。寶駿510 CVT車型搭載型號為CTF25的CVT的變速器，該變速器由上汽集團與博世荷蘭公司共同研發，除了擁有駕駛平順，動力輸出線性的優點之外，更有傳動高效，運行智能的特點，具有標準、經濟、運動三種駕駛模式。同時可通過整車傳感器收集到的路況信息，智能識別工況，在多條換擋線之間主動切換，獲得最佳的駕駛體驗。

寶駿510 CVT車型搭載1.5L 高扭矩自然吸氣發動機，新增的CVT無級變速器能夠在 2.08-14.5 的超寬速比范圍內實現無級變速，達到同級最優水平，傳動效率高達88.6%，油耗表現明顯優化。得益于連續不斷的速比變化，車輛的加減速過程能夠保持極佳的平順性和舒適性。無級變速的特性還能使動力輸出始終處于最佳匹配狀態，更好的釋放發動機后備功率，最大限度地利用每一個轉速區間的動力性能。

不僅如此，為了滿足用戶在不同場景下的用車體驗，寶駿510的CVT變速器經過用戶全壽命使用工況的臺架耐久試驗，以及國內極端環境和路況的整車路試，包括高原地帶、極寒地帶、高熱地帶、砂石路面、柏油路面等。作為一款經過充分可靠性驗證的CVT變速器，無論怎樣的駕駛環境，其升降檔動作均表現自然平順，換擋操作輕便順暢。

此外，這款變速器的核心部件均來自國際一流供應商，如聯合電子的TCU，博世的鋼帶，法雷奧的液力變矩器，博格華納的DNR摩擦片等，性能卓越，品質可靠。同時，采用了獨立星型齒輪結構，動力傳動過程高效，進一步提升油耗表現。

NVH表現出色 靜謐舒適性超越同級

除了在動力總成上的提升外，寶駿510 CVT車型在噪音控制上也可謂是誠意滿滿。NVH是一款車型內功是否深厚的重要表現，對于用戶而言，NVH不僅關乎車內的噪音表現，同樣會影響乘坐舒適性。寶駿510 CVT在NVH性能表現方面，并不滿足于和同級別車型競爭，其多項開發指標已經達到越級水平。全車不僅具備34處高性能聲學材料填充，還全系標配前擋風隔音玻璃，增加側門玻璃厚度；同時寶駿510還優化了空氣濾芯、排氣以及空調系統管路，使得車內NVH表現更加出色，達到超越同級的37dB怠速靜音表現，符合人耳所接受的靜安分貝值，為用戶提供了一個更加靜謐舒適的駕乘空間。

從寶駿510車型上市至今，以其年輕時尚的顏值，實用齊全的配置得到了近80萬車主的認可。而寶駿510CVT車型的推出，以其更高品質的駕控體驗和更具競爭力的價格再度將價值感大幅提升，相信CVT車型上市后將為用戶帶來更多驚喜，成為用戶更理想的購車之選。