作為世界頭號軍售大國，美國近年來在對外軍售過程中屢次對盟友“下黑手”。美國的相關做法不僅暴露出其單邊主義的霸權思維，也將對其與盟友的關系產生重大消極影響。

日本屢做“冤大頭”

作為美國在亞洲的重要盟友，日本也是美國最重要的軍售伙伴。僅今年7月，美國便批準向日本出售105架F-35戰機，總價值達2.48萬億日元（1元人民幣約合15.5日元）。然而，根據日媒報道，美國的軍售活動和聯合研發經歷讓日本“很受傷”。

一是回扣多。據《日本經濟新聞》報道，美國政府要求，日本在購買防衛裝備時需負擔部分美方人工費。美國政府以“事務手續經費”等名義多獲得合同金額的3.2%，并在此基礎上讓日本支付人工費。據悉，日本政府近年來多付的“回扣費”超過1000億日元。

二是交付慢。據日本防衛省官員透露，采購美國武器裝備，從簽訂合同到正式交貨需花費數年時間，有時整年整年拖延。截至2018財年結束，美國對日本軍售累計有132件未交貨案例，總金額達326億日元。

三是產品劣。以F-35戰機為例，日本航空自衛隊自2018年開始部署該型戰機，然而，第二年4月便發生墜機事故。飛行員在高速飛行過程中出現“飛行空間定向障礙”，導致操作失誤墜入大海。對此，美軍同年7月為本國F-35戰機安裝原定于2026年使用的防墜落裝置。

四是信譽差。日本媒體稱，20世紀90年代美日聯合研制F-2戰機的歷史教訓證明“美國人根本靠不住”。F-2戰機首席設計師神田國一此前表示，在聯合研制過程中，美方不僅沒有對日本公開自己的技術機密，反倒獲取不少日方獨家技術。更令日本憤怒的是，美方技術人員即便發現日方團隊在研制過程中犯了錯誤，也不告訴日方。

其余盟友難幸免

外媒報道稱，美國在對外軍售方面不僅對日本“下黑手”，對其他盟友也“一視同仁”。

一是強買強賣。以KC-46加油機為例，美空軍屢次發現該機機體內殘存有扳手、垃圾碎片等加工遺留物。這種低級問題嚴重威脅飛行安全，導致該機數次停飛。即便如此，美國還是強迫以色列花費24億美元采購8架存在質量缺陷的KC-46加油機，并迫使后者放棄自行改裝加油機和采購歐洲同類產品的計劃。

二是以次充好。美國在歐洲的盟友烏克蘭對此深有體會。2015年，烏克蘭政府軍士兵吐槽美國提供的“悍馬”裝甲車質量不過關，很多是20世紀80年代生產的二手貨，使用老舊輪胎不說，連門窗都是塑料的。2018年，烏克蘭軍事設計局透露，美國出售給烏克蘭的“標槍”反坦克導彈，實際上是超過使用壽命的過期貨，烏克蘭軍演射擊時，導彈根本不能啟動。

三是洋相百出。韓國軍方自2013年起斥巨資向美方采購“阿帕奇”武裝直升機，2017年開始陸續列裝。然而，韓國軍方隨后發現，“阿帕奇”武裝直升機雷達系統報錯率很高，對陸上目標標記頻繁出錯，不是少標、漏標，就是多標、多記，水上目標竟然直接找不到，幾乎成了“睜眼瞎”。

另外，沙特曾以高價從美國采購大量“愛國者”防空系統，并將88套該系統部署在北部邊境地區。可笑的是，2019年9月14日，沙特阿美石油公司兩處石油設施遭無人機和巡航導彈襲擊，部署在附近的“愛國者”防空系統竟然集體“啞火”。美國務卿蓬佩奧對此尷尬地解釋道，防空系統都是間或奏效，即使世界上最優秀的防空系統也并不是總能擊落目標。

未來或將遇冷

瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所今年3月發布的一份報告顯示，過去5年，美國武器出口量占全球武器出口量的36%，穩坐全球頭號武器賣家交椅，大型武器裝備銷往全球90多個國家和地區。另外，在美國“防務新聞”評選的全球軍工企業百強榜單中，有42家美國企業上榜，其中前10名中有7家為美國企業。

在軍售總量龐大、軍工實力雄厚的情況下，美國在向盟友軍售過程中“小動作”頻頻，淋漓盡致地展現了其“美國至上”的霸權思維，凸顯了其單邊主義行徑。未來，美國在軍售方面違背道義的做法不僅將引發盟友的不滿與抵制，最終也將自食其果。

一方面，美與盟友關系或將更加疏遠。對于美國當前的軍售做法，多數盟友頗有微詞。據日媒報道，日本政府認為，“如果繼續像F-35戰機項目一樣由美方掌握主動權，日方飛行員將十分危險”。痛定思痛之下，日方最終決定，下一代戰機必須“走自己的路”。法國總統馬克龍也多次呼吁歐洲國家要為與美關系惡化預做準備，深度推進歐洲軍工產業自主化。

另一方面，美國軍售或遭更多冷遇。以“愛國者”防空系統為例，由于其在沙特的糟糕表現，即便在美國政府施壓情況下，土耳其政府仍堅持采購俄制S-400防空系統。下一步，由于自身軍工產品信譽欠佳、價格昂貴，加之俄羅斯等國軍工產品物美價廉，美國對外軍售活動或將遭到更多冷遇。（章池）