周健報道   11月28日是上海航運交易所的生日。由其主辦的“2019上海航運交易論壇”，以“航運風險的應變之策”為主題，邀請到8位業內專家深入研討。上海航運交易所還發布了兩項新產品：全球集裝箱班輪準班率指數、沿海散貨運價指數掛鉤合同范本。

兩項“利器”提升航運服務

全球集裝箱班輪準班率指數，由上海航運交易所聯合貨訊通科技有限公司（CargoSmart）共同開發的。它利用全球集裝箱船舶實時運行大數據，衡量各大班輪聯盟、集裝箱班輪公司在全球主要港口航線的服務水平，打造衡量全球集裝箱班輪服務品質的“刻度尺”，促進全球航運物流供應鏈管理效率和服務質量的提升。

上海航運交易所總裁張頁介紹，沿海散貨運價指數掛鉤合同范本，一是市場需要，目前，沿海煤炭運輸超過50%的運輸量采用掛鉤上海航交所“中國沿海散貨運價指數”的模式，但因為沒有合同范本，合同簽約雙方磋商時間冗長，也易在執行合同時產生糾紛；二是行業需要，合同范本的出臺有助于促進沿海運輸服務效率和服務質量的提升，推動傳統沿海散貨運輸市場定價模式的變革，也是應對航運風險的有效之策。

業內專家談應對航運風險

“2019上海航運交易論壇”的主題為“航運風險的應變之策”，邀請到8位業內專家就此主題深入研討。其中，國際海事組織海事大使、交通運輸部原副部長徐祖遠演講《注意防范航運業在區塊鏈、數字化應用中的風險》。上海國際港務（集團）股份有限公司黨委書記、董事長顧金山演講《主動調整，適應航運新常態轉型發展，建設世界一流強港》。上海海事法院院長汪彤演講《航運糾紛發展趨勢與海事司法應對》。中國船級社副總裁朱愷演講《航運綠色發展風險應對》。上海組合港管委會辦公室主任徐國毅演講《綠色港航發展在長三角的實踐》。上海航運交易所總裁張頁演講《大變局下航運風險的應變之策》。

十年亮點積累行業財富

“上海航運交易論壇”舉辦了10年，探討過航運頂層設計，謀劃過高端航運服務，暢想過航運創新之路。該論壇逐漸成長、成熟，已成為全體航運人共同的財富。

“上海航運交易論壇”的支持和參會單位涵蓋國內外政府監管機構、航運企業、高校科研機構、金融機構等。每年的參會人數保持在500人左右的規模，現已成為上海最高端的航運中心品牌論壇之一。論壇以其高度的學術性和務實性，在海內外航運界產生廣泛影響，成為上海國際航運中心的一張靚麗名片。