2019愛卡汽車年度車型評選順利結束了，來自汽車行業的15位專家對參選車型進行了全方位甄選，相信大家對最終的結果也很期待。不過在答案揭曉之前，我們統計了42款參選車型的中控屏尺寸，并且找出了屏幕最大的四位選手，畢竟在汽車智能化、數字化的時代，大屏才是。

　　由于各類車型都難逃大屏趨勢，所以最終選出的四款車型涵蓋了不同類別。它們的售價區間與屏幕尺寸請見下表。

　　前途K50是很有代表性的中國品牌純電動超跑，不論走到哪里都有著很高的回頭率。根據的說法，K50使用了“凝視前臉”設計語言，如此夸張的俯沖姿態和弧形線條，確實會引來眾人的凝視。

　　K50的內飾也很有“超跑范兒”，首先設計上運用了夸張的曲線，在看似簡單的橫、縱布局中融入了很強的張力。其次在配色方面使用了黑、白、灰拼接方案，素雅而又耐看。

　　在本次參選的42款車型中，前途K50的15.6英寸屏排名第一。這塊巨大的豎屏占據了中控臺的全部面積，也整合了全車絕大多數功能。它的語音控制系統可以通過“你好前途”來，并且自帶的“V2V車車通信”系統可在將來實現前途車型的車車聯網，為更多駕駛輔助功能服務。

　　配置方面，K50齊全得不像是一款跑車，并線輔助電吸門方向盤加熱全景攝像頭行車記錄儀、全液晶儀表、座椅通風車載Wi-Fi、可變色氛圍燈等功能均有所配備，更別說其他基礎配置了。

　　體驗者身高180cm，坐進K50駕駛位，將座椅調至最低且合適的后，頭部空間還有一指多一點，對于一輛跑車來說，這樣的空間表現還算讓人滿意。

　　K50的行李廂容積僅為65L，主要受限于橫向寬度與縱向長度，不過較大的進深還是能滿足一定的裝載需求。

　　K50搭載了兩臺規格相同的永磁同步電機，每臺的最大功率為140kW（190Ps），峰值扭矩為290Nm。在Boost模式下，最大功率和峰值扭矩可達160kW（218Ps）、340Nm。

　　K50的三元鋰電池組容量為78.84kWh，NEDC工況下的續航里程可達380km。

　　車型小結：目前在售的中國品牌純電動跑車，僅有前途K50一款。雖然補貼后68.68萬元的售價看似較貴，但結合它的跑車底盤、強勁動力以及里程碑式的地位，還是物有所值的。

　　1月7日早報：英菲尼迪全新概念車將車展首發；全新奔馳CLA細節圖；華晨雷諾金杯觀境2季度上市；Jeep指南者新增車型售17.98萬元等。

　　在2018廣州車展上亮相的廣汽新能源全新純電動轎車Aion S將于5月正式上市。新車的NEDC工況續航里程超過了500km，60km/h等速續航里程超過600km。

　　英菲尼迪汽車之前發布了一組全新純電動SUV概念車QX Inspiration的官圖，新車采用了英菲尼迪家族最新設計風格，非常充滿科技感。

　　零下30度的冰天雪地，除了寒冷外我們還會想到什么？在經過了數個小時的“急速冷凍”之后我出現在了海拉爾，只為和奔馳從A到G級進行一次冰雪駕駛培訓。

　　梅賽德斯-奔馳的造車智慧將設計美學與駕馭快感完美融合，憑借匠心設計、出眾品質以及卓越駕馭，令其在豪華品牌運動轎跑車市場大殺四方。