在我國鐵路的機車“大家庭”里

　　有幾位特殊的成員

　　它們以偉人和烈士的名字命名

　　象征著他們精神的延續

　　和意志的傳承

　　這些名人號機車

　　有的誕生于

　　炮火紛飛的革命戰爭年代

　　有的誕生于

　　社會主義建設時期

　　它們都經歷了

　　從蒸汽到內燃再到電力的換型

　　卻依然“老當益壯”

　　飛馳在時代前沿

　　在新中國成立70周年的日子里

　　讓我們回顧那些名人號機車

　　毛澤東號

　　1946年，哈爾濱機務段的工人掀起一場“機車復活”運動，連續奮戰27個晝夜，修好26臺破損機車。當年10月30日，修復好的304號機車被命名為“毛澤東號”。

　　自誕生之日起，“毛澤東號”就像一名堅強的革命戰士，解放大軍打到哪里，它就冒著槍林彈雨開到哪里。1949年3月，“毛澤東號”機車奉命從哈爾濱隨解放大軍南下入關，從此落戶豐臺機務段。

　　1948年5月1日，“朱德號”與“毛澤東”號機車組全體乘務員在慶祝“五一”勞動節后合影留念 。

　　1949年，“毛澤東號”落戶豐臺機務段。

　　解放戰爭時期，“毛澤東號”冒著敵機的輪番轟炸和槍林彈雨，勇打頭陣，為遼沈戰役前線的人民子弟兵運送彈藥給養；新中國建設初期，“毛澤東號”帶頭倡議開展勞動競賽，為社會主義建設多拉快跑。

　　當祖國需要的關鍵時刻，“毛澤東號”更是義無反顧地挺身而出，在唐山大地震、京九鐵路開通、非典疫情時期以及“5