地圖，擺滿了游世龍的辦公室。

　　“這就是最新版的《成都市六環地圖》”，8月27日，他在辦公室里展開一幅嶄新的巨幅地圖，對成都商報-紅星新聞記者興奮地說，成都是繼北京之后，全國第二個在地圖上標有六環的城市。

　　游世龍是成都地圖出版社的責任編輯。他多年的工作，就是根據最新的城市規劃建設及測繪情況不斷更新地圖、再版地圖。

　　更新的速度太快了。

　　盡管城市再大的變化投射到二維平面圖紙上，也只能是寥寥數筆。但即便再版的時間間隔再短，地圖上的變化也是顯著的，那代表著城市進階的步伐。

　　“70年前的成都，只有中間這一點點大。”游世龍指著新版地圖最中間的位置說，1949年之前的成都，總面積不到30平方公里。即便將彼時的街巷詳細勾勒，地圖上的線條也不會太多。

　　后來的圖，一張比一張密。就像每個年代的每位成都人都在揮汗親自作畫，萬千筆劃疊加后，城市今天的地圖，終于成為色彩斑斕線網綿密的一幅巨畫。

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　　1953年 編制第一個城市總體規劃

　　翻開一張古舊的成都地圖，或實或虛的線條中，有許多至今仍熟悉的地名。北面有路，通向新都、新繁；南面有路，通往神仙樹、石羊場。

　　這張圖1948年測繪、1949年出版。游世龍說，那個時代，地圖都是手繪的。好在，那時代成都還不算太大。

　　根據《成都市志》記載，1949年，成都總面積29.9平方公里，城區面積18平方公里，不到現在錦江區的四分之一。

　　新中國成立后，隨著經濟建設的發展，成都進行了多次行政區劃調整。1951年，原本的成都縣、華陽縣部分鄉村劃歸成都市；1952年，成都縣直接撤銷，并入了成都市；到了1955年，許多“老成都”對這次變化有了記憶——成都將城市調整為三區：東城區、西城區、市郊區。

　　姬勇退休前一直在成都市檔案館擔任調研員，他告訴成都商報-紅星新聞記者：“站在如今的天府廣場，面對著四川科技館，你的右手邊就是東城區，左手邊就是西城區。”而包圍著東西城區的市郊區，在1960年更名為“金牛區”。

　　彼時，金堂、新都、灌縣、華陽、雙流、簡陽各縣的部分公社也都劃歸成都市，于是在新中國成立后的10年里，成都市的面積擴大到821.9平方公里，為1949年的27倍，城區面積也已達到39.06平方公里。

　　翻看上世紀50年代的成都地圖，有個不得不提的關鍵人物，那就是赫赫有名的作家馬識途。“馬識途老先生，在新中國成立后擔任了四川省建設廳廳長”，姬勇說，馬老是新中國成立后最早牽頭做成都城市規劃的人。

　　成都自1953年開始編制第一個城市總體規劃。馬識途在早年撰寫的一篇文章《解放初期成都城市建設的日日夜夜》中，曾講述過那段經歷。“我們總算找到了劉昌誠工程師，看來他對城市規劃并不陌生，而且樂于承擔。劉昌誠不久就搞出一張成都城市規劃的草圖來……”

　　他還在文中回憶了彼時的規劃：“首先是把成渝鐵路火車站擺在城北，貨站擺在城東北八里莊，新工業區自然就放在貨站不遠的東北郊。城市的中心還是放在皇城三座門一帶，也就是現在的天府廣場一帶。要從城市中心輻射出幾條干道出去，首先要修建的就是一直通火車站的人民北路……外圍規劃一條環形的一環路……”

　　也正是在1953年的這次規劃中，成都形成了放射加環狀的道路系統。

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　　半世紀 手繪線條已描不盡發展軌跡

　　53歲的李老師一直在成都實驗中學當語文老師。地圖是再平常不過的教學工具，不論是她自己讀書時，或者長大教書后。她親眼看著城市從點滴前進到巨變，也見證了那一步步進階在地圖上的再版呈現。

　　在她的記憶中，成都地圖上東西城區的標注延續了很多年。兒時她就住在東城區，如今的建設路一帶，“那時候住在工廠家屬院，建設路到東郊一帶，都是老國企、工業區”。

　　那是上世紀70年代，成都一環路外還有著大量的農田。李老師中學就讀于培華中學，后來更名為30中，也就是如今的成都石室初中學校培華校區。記得從家屬院通往學校，她每次都要穿越農田。

　　但在上世紀七八十年代，成都的行政區劃是有諸多調整的。1976年，金堂、雙流兩縣和簡陽縣的洛帶區劃歸成都市轄；1983年5月，原溫江地區的灌縣、彭縣、崇慶、邛崍、溫江、新都、郫縣、新津、大邑、蒲江10個縣劃入成都市；再往后，灌縣、彭縣、崇慶、邛崍4縣改建為都江堰、彭州、崇州、邛崍4個縣級市，為成都市轄。至此，成都市總面積達到12390平方公里，市區建成面積192平方公里，較新中國成立前的18平方公里，增加了9.7倍。

　　無論對于李老師，還是大多數的“老成都”而言，1990年的記憶都是頗為深刻的。

　　那一年，國務院正式批準成都市的區劃調整方案，將東城、西城、金牛三個區調整為錦江、青羊、武侯、金牛、成華五個城區。

　　也是在那一年，成都高新技術產業開發區管委會獲批成立，規劃面積40平方公里，先期開發2.5平方公里。次年，高新區正式獲批成為全國首批國家級高新區。

　　從那時起，成都的地圖越來越接近成都人現在看到的樣子，但也隨著城市加速發展呈現出莫測的變幻。比如上世紀90年代，相繼建成了二環路、機場高速路等干道以及人民南路立交橋等12座立交橋，到1998年，成都城區道路總長已達到909公里。

　　地圖上早已不是手繪的線條，而是精準的測繪制圖。

　　也是在那個時期，游世龍來到成都。他所在的成都地圖出版社，早已開始根據市場所需出版多元化多類型的成都地圖，比如成都旅游地圖、成都市區鳥瞰圖、成都市街道詳圖等等。一幅圖，已然很難承載一座高速發展的城市了。

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　　今天 長卷鋪開繪新圖

　　其實哪怕到了最近幾年，成都的地圖仍有明顯改變。比如近三四年間，雙流與郫都的相繼撤縣設區，簡陽市劃歸成都代管。

　　還有2014年四川天府新區正式獲批國家級新區，此后成都的地圖上有了諸多調整，很顯著的，就是多了面積可觀的天府新區成都直管區。

　　如今，成都的城市面積已超過1.4萬平方公里，路網密集、高樓林立、產業聚集……再詳盡的地圖，也很難全然呈現這座城市的今時今日。

　　于是，人們更習慣于在分類地圖上尋找需要的坐標。

　　比如李老師的兒子小迦，他剛剛工作，經常需要奔走于成都的各個街巷，所以他最常打開的是成都地鐵線路圖，去尋找最便捷的地鐵線路。而那五顏六色紛繁復雜的圖經常會讓他研究上好一陣子，“成都的地鐵發展太快，短短幾年，1、2、3、4、7、10總共6條線路開通，圖上看確實有些密。”

　　還有近些年流行起來的美食地圖、綠道地圖等等，不斷“進化”的成都地圖，似乎也隨著城市的發展越來越有時尚味了。

　　但不可否認的是，時至今日，最觸動人心的地圖，仍是那張不斷再版的成都全域圖。它越來越大、越來越密、越來越多線條與元素，但它的每一筆，都是成都人用拼搏繪制的。并且仍在描繪，用全新的思路與智慧。

　　于是人們看到，正加快建設美麗宜居公園城市的成都，地圖上越來越多綠色的著墨。也看到，提出了“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間發展戰略的成都，打破了千年城市格局，開始向東進階，打開面向未來的永續發展新空間。

　　龍泉山在地圖上的角色變成了城市的“綠心”，連接東西兩翼。而東部新城的空間發展戰略規劃也在前不久出爐了。

　　戰略規劃中的一大批新詞，挑戰著人們對于未來地圖的想象力：“新鎮”、“組團”、“快速路盒子”、“土地鎖定”、“戰略留白”……

　　規劃是白紙作畫，因為描繪的，是將由自己締造的未來。但可以預見的是，成都地圖將繼續迎來不斷的更新再版，因為新的建設已然如火如荼。

　　成都商報-紅星新聞記者 王垚