近日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司公布了2019年8月份產(chǎn)銷快報(bào)，整體產(chǎn)銷數(shù)量保持穩(wěn)定，數(shù)據(jù)顯示，8月份其汽車產(chǎn)銷量分別為154250輛、161774輛，同比下降4.36%和6.78%。前8月產(chǎn)銷量分別為1268799輛、1319386輛，同比下降9.67%和2.99%。廣汽本田、廣汽豐田依然是廣汽集團(tuán)的支柱單位，前八月銷量合計(jì)占集團(tuán)總銷量的70.79%。另外加上本田中國，這三家單位銷量月度同比與年度累計(jì)同比數(shù)據(jù)均為正。

　　從產(chǎn)品類別來看，乘用車8月銷161581輛，同比下降6.40%；前8月銷1317588輛，同比下降2.80%。其轎車與MPV的增量完全被SUV的下滑吞噬。商用車8月銷193輛，同比下滑78.86%；前8月銷4587輛，同比下滑60.80%，廣汽集團(tuán)的商用車業(yè)務(wù)較弱，且下滑幅度大。

　　隨著傳祺GS3、傳祺全新GA6、祺智EV、廣汽豐田iA5以及廣汽新能源Aion LX等新車的上市與預(yù)售，廣汽集團(tuán)也在一步步走向其董事長曾慶洪提出的電動(dòng)化、智聯(lián)化、國際化、共享化和數(shù)字化的未來愿景。

　　乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國8月狹義乘用車產(chǎn)銷環(huán)比增速出現(xiàn)新低，二季度國五車清庫存的透支效應(yīng)以及外部環(huán)境下行壓力的增大導(dǎo)致本應(yīng)“翹尾”的8月數(shù)據(jù)不升反降。

　　不過對于車市近期的未來走勢，乘聯(lián)會(huì)方面表示9月份車市無明顯影響因素，市場產(chǎn)銷回升潛力較大，零售有望接近持平，批發(fā)有望回歸正增長。同時(shí)國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》中也明確提出要逐步取消限購，促進(jìn)成品油消費(fèi)，支持購置新能源汽車，從而釋放汽車消費(fèi)潛力。