買了車≠有車開？

　　最近，有朋友突然很高興地說要請小編吃大餐慶祝，本以為他中了大獎，卻得知是他終于搖上號了，終于可以買車了。一線限牌城市上牌難、上牌成本高始終困擾著消費者，以廣深兩地為例，8月廣州個人普通車中簽率是0.59%，深圳個人競價均價超過3.7萬元。至于北京和上海，搖號和拍牌更是一場斗智斗力的活。即便買了車，還有限行政策等著，例如廣州的“四開四停”，北京的按尾號限行，深圳和上海的外地車輛限時限行。這也就為什么新能源車越來越受到消費者追捧。

　　目前能夠直接上綠牌的新能源汽車當(dāng)中，分為純電動車和插電混動，但是純電動車受續(xù)航里程、電池衰減、充電時長，配套設(shè)施的制約，便利性大打折扣。所以，一款優(yōu)秀的PHEV，顯然最能解決一線限牌城市的用車痛點。

　　真的很省錢！

　　PHEV雖然很適合在一線城市使用，但目前適合大眾化消費的PHEV并不多，當(dāng)把選擇范圍放在車市最龐大的細分市場