當?shù)貢r間9月20日，德國聯(lián)邦政府出臺“氣候保護計劃2030”，希望到2030年該國溫室氣體排放比1990年減少55％。為了實現(xiàn)這一目標，德國政府將雙管齊下，大力推動該國電動汽車產業(yè)的發(fā)展。一方面，德國將在交通領域引入二氧化碳排放定價，屆時燃油價格將會上漲；另一方面，為了進一步推廣電動汽車，德國政府計劃到2030年時修建100萬個充電樁，實現(xiàn)600萬輛電動汽車上路的目標。新計劃還提出，氫能對發(fā)展氣候友好型經濟很重要，因此德國政府將在今年年底前發(fā)布氫能戰(zhàn)略。此外，德國還將對電池生產、二氧化碳的儲存與利用等領域的研發(fā)提供資助。

　　交通領域引入碳定價

　　剛剛，2019法蘭克福車展在“冷清”與“喧囂”之間落下帷幕。“冷清”指的是本屆法蘭克福車展參展面積大幅縮水，參展商紛紛缺席，讓原本熱鬧的車展變得冷清了不少。而這“喧囂”則來自展館外，車展期間爆發(fā)的一場萬人規(guī)模的氣候變化示威活動成了德國各界關切的焦點。事實上，從今年年初開始，數(shù)以萬計的示威者聚集在德國柏林、漢堡、慕尼黑等各大城市，抗議全球氣候變暖。

　　當?shù)貢r間9月12日，德國總理默克爾出席本屆法蘭克福車展并發(fā)表演講，她一方面強調了德國汽車行業(yè)對于就業(yè)和經濟增長所發(fā)揮的巨大作用，另一方面也呼吁該國汽車行業(yè)承擔起達成應對氣候變化目標的責任，以實現(xiàn)歐盟2030年以前將交通領域二氧化碳排放減少40％的承諾。德國財政部長奧拉夫