今天成都新開(kāi)直飛赫爾辛基、德里、芝加哥3條國(guó)際航線 至此成都的國(guó)際地區(qū)航線數(shù)增至121條

　　今日，一條條空中橋梁拉近成都與南亞德里、北美芝加哥、北歐赫爾辛基之間的距離。昨日，“經(jīng)成都、飛全球——《跨航空公司國(guó)際中轉(zhuǎn)合作備忘錄》簽約儀式暨成都國(guó)際航空樞紐建設(shè)市場(chǎng)推介會(huì)”在成都機(jī)場(chǎng)舉行。從今日凌晨開(kāi)始，成都一天內(nèi)將相繼新開(kāi)通直飛赫爾辛基、德里、芝加哥三條定期國(guó)際客運(yùn)航線，加大至歐洲、亞洲、美洲航線密度，進(jìn)一步提升全球通達(dá)性。至此，成都的國(guó)際地區(qū)航線數(shù)量增至121條，國(guó)際航空樞紐地位更加凸顯，其效應(yīng)也日益顯現(xiàn)。

　　成都再添3個(gè)直飛國(guó)際目的地

　　國(guó)際地區(qū)航線數(shù)增至121條

　　昨日的推介會(huì)上，川航、靛藍(lán)航空和海南航空代表分別對(duì)各自的新開(kāi)航線產(chǎn)品進(jìn)行了介紹。今日凌晨2時(shí)、凌晨5時(shí)55分、晚上9時(shí)，三條新航線的航班從成都起飛，分別通達(dá)芬蘭首都赫爾辛基、印度第一大城市德里、美國(guó)第三大城市芝加哥。

　　成都—赫爾辛基—哥本哈根

　　連通成都與北歐的兩個(gè)重要城市

　　航班信息：

　　去程航班號(hào)3U8271，2∶00從成都起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6∶00抵達(dá)赫爾辛基，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8∶35從赫爾辛基起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9∶10終抵哥本哈根，每周一、五執(zhí)飛；

　　回程航班號(hào)3U8272，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10∶55從哥本哈根起飛，13∶35抵達(dá)赫爾辛基，當(dāng)?shù)貢r(shí)間15∶45從赫爾辛基起飛，北京時(shí)間次日5∶00回到成都，每周一、五執(zhí)飛。

　　成都直飛赫爾辛基航線，由川航執(zhí)飛，每周兩班。據(jù)川航商委副總經(jīng)理郝征介紹，該航線是在現(xiàn)有的成都直飛哥本哈根航線基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化，連通了赫爾辛基、哥本哈根兩個(gè)北歐重要城市，從而加大成都與北歐之間的密度。

　　川航先期采用空客A330雙通道寬體客機(jī)執(zhí)飛成都直飛赫爾辛基航線，今后將采用空客A350高端客機(jī)執(zhí)飛。伴隨航線開(kāi)通，旅客從成都出發(fā)只需要大約9個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，就可以直達(dá)芬蘭首都赫爾辛基，在芬蘭欣賞美妙的極光。同時(shí)，伴隨該航線開(kāi)通，成都定期直飛歐洲航點(diǎn)增至13個(gè)，覆蓋中歐、西歐、南歐、東歐、北歐等歐洲各地的12個(gè)國(guó)家。

　　成都—德里

　　為目前成都唯一直達(dá)印度航線

　　航班信息：

　　去程航班號(hào)6E1036,5∶55從成都起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8∶15抵達(dá)德里，每天一班；

　　回程航班號(hào)6E1035,當(dāng)?shù)貢r(shí)間22∶00從德里起飛，北京時(shí)間4∶55回到成都，每天一班。

　　成都，是印度最大航空公司——靛藍(lán)航空進(jìn)駐中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)開(kāi)航的首個(gè)城市。今年3月底，印度靛藍(lán)航空市場(chǎng)部代表團(tuán)專(zhuān)程來(lái)到成都，就首次在中國(guó)內(nèi)地開(kāi)辟航線的相關(guān)事宜進(jìn)行了洽談。讓靛藍(lán)航空頗感意外的是，僅6個(gè)月后成都的航線就正式開(kāi)通了。

　　此前，成都開(kāi)通有直飛班加羅爾和孟買(mǎi)兩條航線，但是后來(lái)航空公司因故停飛了這兩條航線。

　　由于沒(méi)有開(kāi)通直飛德里航線，前往德里需要在加德滿都、吉隆坡、中國(guó)香港等地中轉(zhuǎn)，最快的也需要8.5小時(shí)，大多數(shù)中轉(zhuǎn)方式需要11個(gè)小時(shí)以上。如今，直飛德里航線的開(kāi)通，為目前成都唯一定期直飛印度的航線，兩地之間的距離縮短至4.5小時(shí)左右，不僅豐富了雙流機(jī)場(chǎng)南亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)，也拓寬了成都向南發(fā)展的空中大通道。

　　在昨日的推介會(huì)上，印度靛藍(lán)航空首席商務(wù)官威廉·波特稱(chēng)，對(duì)于靛藍(lán)航空來(lái)說(shuō)，開(kāi)通成都航線具有里程碑式的重要意義。他表示，中國(guó)在貿(mào)易、文化、旅游市場(chǎng)上都具有巨大的潛力，“未來(lái)20年全球航空運(yùn)輸旅客近一半的增長(zhǎng)將來(lái)自中國(guó)和印度市場(chǎng)。”因此，靛藍(lán)航空非常重視成都市場(chǎng)，成都至德里航線的班期定為每天往返各一班，為今天新開(kāi)通3條國(guó)際航線中，航班密度最大的航線。

　　成都—芝加哥

　　成都是中國(guó)內(nèi)地第三個(gè)直飛芝加哥的城市

　　航班信息：

　　去程航班號(hào)HU705 ，每周一、五執(zhí)行，21∶00從成都起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 22∶10抵達(dá)芝加哥；

　　返程航班號(hào)HU706，每周二、六執(zhí)行，當(dāng)?shù)貢r(shí)間0∶10從芝加哥起飛，北京時(shí)間4∶10回到成都。

　　成都直飛芝加哥航線，由海南航空采用波音787-9夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)飛，每周兩班。這是繼舊金山、洛杉磯、紐約后，成都與美國(guó)之間搭建起的第4條定期直飛空中橋梁，成都與芝加哥之間的距離由此而縮短至大約14個(gè)小時(shí)。

　　去年10月，成都已開(kāi)通至芝加哥的貨運(yùn)航線，伴隨定期直飛客運(yùn)航線開(kāi)通，成都與芝加哥之間的物流流通、人流往來(lái)都會(huì)變得更加便捷和高效。

　　海南航空成都營(yíng)業(yè)部代表王海坤稱(chēng)，芝加哥是位于美國(guó)中部的美國(guó)第三大城市，此前海南航空已率先開(kāi)通了直飛洛杉磯、紐約兩條美國(guó)航線，成都直飛芝加哥航線開(kāi)通，標(biāo)志著成都與美國(guó)的三大城市都打通了便捷的空中橋梁。同時(shí)，成都也是繼北京、上海之后，中國(guó)內(nèi)地第三個(gè)開(kāi)通直飛芝加哥客運(yùn)航線的城市，將推動(dòng)我國(guó)中西部地區(qū)與美國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)和文化交流更加便捷。

　　成都的國(guó)際航空樞紐效應(yīng)日益顯現(xiàn)

　　成都雙流機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，伴隨這三條國(guó)際新航線的開(kāi)通，將進(jìn)一步完善成都至南亞、歐洲和北美洲的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升成都國(guó)際樞紐的通達(dá)性，同時(shí)也將為四川深度融入“一帶一路”倡議提供幫助。

　　而一天之內(nèi)集中新開(kāi)3條國(guó)際航線，這不僅創(chuàng)下了成都新開(kāi)國(guó)際航線頻率的紀(jì)錄，也彰顯出成都的國(guó)際航空樞紐建設(shè)正加快速度。今年可謂是成都新開(kāi)國(guó)際航線密集起飛之年，此前成都在今年已先后開(kāi)通至胡志明、伊斯坦布爾、羅馬等5條國(guó)際定期直飛航線。

　　伴隨一條條國(guó)際航線從成都延伸而出，成都的國(guó)際航空樞紐地位和作用也日益顯現(xiàn)。以成都至歐洲航線為例，目前成都已開(kāi)通定期直飛阿姆斯特丹、莫斯科、倫敦、巴黎、法蘭克福等10余條航線，每周有30多個(gè)單向航班從成都直飛歐洲，無(wú)論是航線量還是運(yùn)力量，成都在中西部地區(qū)都是最多的，構(gòu)建起面向歐洲最為便捷的門(mén)戶樞紐。

　　攜程機(jī)票事業(yè)部華西區(qū)國(guó)際合作經(jīng)理田琪菊稱(chēng)，攜程大數(shù)據(jù)顯示，今年上半年從成都直飛或中轉(zhuǎn)前往歐洲目的地的機(jī)票銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)大約40%，特別是今年暑運(yùn)期，成都赴歐洲的機(jī)票銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)更為明顯。

　　據(jù)成都雙流機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這三條國(guó)際新航線開(kāi)通后，成都雙流機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通航線數(shù)達(dá)349條，其中國(guó)際及地區(qū)航線數(shù)增至121條。截至目前，成都的國(guó)際及地區(qū)航線數(shù)量繼續(xù)保持中國(guó)內(nèi)地第四位、中西部第一位。

　　市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，力爭(zhēng)今年全年新開(kāi)國(guó)際航線10條以上，接下來(lái)年內(nèi)還將推動(dòng)開(kāi)通至布魯塞爾全貨機(jī)航線，至馬尼拉、檳城客運(yùn)航線，并積極促成至布達(dá)佩斯、札幌客運(yùn)航線及至金奈全貨機(jī)航線開(kāi)通。

　　多方簽署協(xié)議探索開(kāi)發(fā)更多中轉(zhuǎn)產(chǎn)品

　　昨日下午，雙流機(jī)場(chǎng)、四川航空、海南航空、印度靛藍(lán)航空、攜程旅行網(wǎng)五家單位共同簽署了《跨航空公司國(guó)際中轉(zhuǎn)合作備忘錄》，并宣布將在跨航空公司國(guó)際中轉(zhuǎn)、整合營(yíng)銷(xiāo)、中轉(zhuǎn)增值服務(wù)等方面開(kāi)展合作，共同推動(dòng)成都國(guó)際航空樞紐加快建設(shè)。

　　根據(jù)合作備忘錄，各方均表示將共同深化落實(shí)協(xié)議內(nèi)容，探索開(kāi)發(fā)更多國(guó)際航線跨航空公司中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，打通南亞地區(qū)旅客經(jīng)成都中轉(zhuǎn)至北美等其他地區(qū)的空中走廊，讓成都國(guó)際航空樞紐網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)地位更加凸顯。

　　據(jù)悉，目前成都機(jī)場(chǎng)針對(duì)中轉(zhuǎn)旅客推出了優(yōu)惠服務(wù)“大禮包”，凡是兩段航程間隔時(shí)間在144小時(shí)以內(nèi)，且有一段航程為國(guó)際（地區(qū)）航程的旅客可申請(qǐng)50元候機(jī)樓商戶消費(fèi)券、頭等艙免費(fèi)休息室券、中轉(zhuǎn)快速安檢通道券、行李寄存24小時(shí)免費(fèi)券、免費(fèi)觀影券、電瓶車(chē)免費(fèi)接送機(jī)券等系列優(yōu)惠券。

　　新聞多一點(diǎn)

　　快搶票！這3條航線票價(jià)有優(yōu)惠

　　在國(guó)慶節(jié)大假前夕，成都新開(kāi)通3條國(guó)際航線。成都旅客的國(guó)慶大假出行因此而新增3個(gè)直飛國(guó)際目的地。昨日，記者查詢發(fā)現(xiàn)，目前這3條航線還可以預(yù)訂國(guó)慶大假期間的機(jī)票，機(jī)票價(jià)格較為實(shí)惠。

　　例如，昨日預(yù)訂10月1日出發(fā)、10月7日返回的成都直飛德里機(jī)票，往返含稅總票價(jià)為5405元；預(yù)訂9月30日出發(fā)、10月7日返回的成都直飛芝加哥機(jī)票，往返含稅總票價(jià)為7137元；預(yù)訂9月30日出發(fā)、10月7日返回的成都直飛赫爾辛基機(jī)票，往返含稅總票價(jià)為4305元。

　　不過(guò)，目前這些航線剩余機(jī)票數(shù)量不多，隨著剩余票量減少，價(jià)格也有所上調(diào)，有計(jì)劃出行的旅客提前搶購(gòu)優(yōu)惠更多。（記者 楊富）

　　原標(biāo)題：成都國(guó)際航空樞紐建設(shè)速度加快 3條國(guó)際新航線今天三向齊飛