9月17日下午，“廣東省新能源汽車發展戰略研討會”在廣州落幕。本次大會在廣東省交通運輸廳的指導下，由廣東省交運新能源發展服務中心、深圳市新能源車輛應用推廣中心舉辦。

廣東省交通運輸廳章權副廳長致辭

　　研討會上，廣東省交通運輸廳副廳長章權介紹了新能源汽車推廣應用工作的階段性成果：截至2019年7月底，全省新能源營運車輛達11.9萬輛，其中公交車5.4萬輛，出租車2.6萬輛，物流車3.6萬輛，道路客運0.2萬輛。珠三角地區公交車電動化率達78.2%，深圳、廣州、珠海、汕尾、梅州等地相繼基本完成公交電動化，佛山、云浮開展了氫燃料電池公交的規模化運營，珠三角城際道路客運領域開展“互聯網+”新能源汽車試點，深圳市成為國內物流配送領域電動汽車保有量最大的城市。

　　其他相關行業人士和專家在這次會議上分別發表了各自的意見和建議。

廣東省交運新能源汽車發展服務中心理事長黃宏生

　　開沃集團董事長廣東省新能源汽車發展服務中心理事長黃宏生表示，企業發展必須進攻再進攻，守成是沒有出路的，特別是新能源汽車行業，對外有強敵，對內面臨各種挑戰，只有殺開一條血路才有未來。

　　據悉，“廣東省交運新能源汽車發展服務中心”是在在各級政府的指導下，為新能源汽車生產企業、租賃企業、充電服務商、客貨運企業和政府相關部門等提供溝通交流平臺，并通過普及與推廣新能源車輛應用及相關技術，開展新能源車輛及行業相關政策、技術、應用調查研究，提供新能源汽車在行業應用的相關咨詢服務，將深圳市在交通運輸行業推廣應用新能源汽車所取得的經驗推廣復制到全省。

趙剛研究員嘉賓發言照片

　　科技部戰略發展研究院趙剛研究員在“大灣區發展和新能源戰略”中提到，“灣區的發展是一個復雜、漫長的過程，需要系統規劃、提前布局。從建立多方合作機制、完善的市場機制、城市功能分工明確，錯位發展，使得集聚效應發揮最大化、教育和科研機構高度密集、保護善用灣區的自然景觀與空間特征、不斷探索、推進灣區發展模式轉變。

華為車聯網解決方案部總監張文遠

　　華為車聯網解決方案部總監張文遠在研討會上介紹了華為車路協同加速智能網聯汽車發展，使能協作式智慧交通的解決方案。同時展示車聯網展廳：展示先進的車路協同技術、車聯網解決方案，商用UseCase:創新實驗室：提供測試環境及設備，在生態集成和驗證、場景孵化、技術保障、標準落地、安全驗證等方面提供支撐:外場驗證區：提供開放道路的車聯網基礎設施，聯合合作伙伴，驗證車聯網關鍵技術和商業實踐方案。

深圳市佳華利道新技術開發有限公司凌兆蔚董事長

　　深圳市佳華利道新技術開發有限公司凌兆蔚董事長講述氫能行業現狀、行業瓶頸及解決方案、核心技術推廣與應用。分享中提出氫燃料技術的研究和應用，對儲氫技術提出新要求，對加氫技術和加氫站的建設也提出新要求。如今低壓合金儲氫技術的發展，將有助于突破氫燃料電池汽車推廣的瓶頸，而氫能源作為最為人熟知的新能源已經有多年的發展歷程，合適的儲存技術將會帶動新能源汽車在能源上的突破與發展。這對于新能源汽車的發展方向也有著重要的戰略意義。

深圳乾泰能源再生技術有限公司歐騰蛟博士

　　深圳市綠航星際太空科技研究院園長助理黃河靜發表《航天科技與新能源技術融合發展》講話、深圳乾泰能源再生技術有限公司歐騰蛟博士分享《退役動力電池綜合利用探索與實踐》、比亞迪汽車銷售有限公司總經理助理杜國忠分享了《新能源乘用車在廣東省推廣應用的探索與思考》、廣汽新能源規劃營銷部副部長邱亮平講述了《廣汽新能源在新能源領域推廣的探索》。

　　深圳市綠航星際太空科技研究院院長助理 黃河靜

比亞迪汽車銷售有限公司總經理助理杜國忠

廣汽新能源規劃營銷部副部長邱亮平

廣東省交運新能源汽車發展服務中心王向山副主任

新能源戰略合作簽約儀式

　　值得一提的是，在廣東省交運新能源發展服務中心、深圳市新能源車輛應用推廣中心、紅點新能源在廣東省交通運輸廳的指導下，首屆環珠三角新能源車巡回賽新聞發布會也在現場舉行，本屆賽事將于11月23日-28日在深圳、惠州、東莞、珠海、中山、肇慶、廣州等廣東省九地市拉開帷幕，大賽得到了各車企的積極響應，現場進行了首批車企參賽簽約儀式。

首批車企參賽簽約儀式

網約車專委成立儀式

氫能源專委成立儀式

　　同時在本次研討會上進行了網約車專委會成立儀式、氫能源專委會成立儀式，共謀廣東省新能源汽車發戰略。