本報見習記者 吳文婧

　　9月9日晚間，上交所發布科創板上市委第22次審議會議結果，鴻泉物聯首發上市申請獲得同意。

　　作為國內較早從事輔助駕駛研究的企業之一，鴻泉物聯以“降低交通運輸的代價”為企業使命，致力于利用人工智能技術和大數據技術，研發、生產和銷售智能增強駕駛系統和高級輔助駕駛系統等汽車智能網聯設備。

　　事實上，早在2015年，鴻泉物聯還作為北大千方的控股子公司，被納入上市公司千方科技的合并范圍；此后北大千方兩次出讓鴻泉物聯股權，對其持股比例降為19.94%，目前是鴻泉物聯的第二大股東。隨后，鴻泉物聯便開啟了獨立上市的進程。在市場人士看來，公司此番獨闖科創板順利過關，可見其技術先進性與模式創新性均獲得了認可。

　　數據顯示，2016年、2017年、2018年及2019年上半年，鴻泉物聯實現營業收入分別為1.52億元、2.71億元、2.48億元和1.41億元，凈利潤分別為3227.16萬元、4779.57萬元、5711.87 萬元和3558.16萬元。

　　據披露，2016年 至2018年，鴻泉物聯研發投入均不存在資本化情形，三個年度的研發費用分別為 1755.56萬元、5165.23萬元和 3989.17萬元，占營業收入比重分別達11.54%、19.08%和16.09%，金額及占比總體呈上升趨勢。

　　此次發行鴻泉物聯擬募集資金5.82億元，其中2.71億元將投向研發中心建設項目。鴻泉物聯表示，未來將依托該研發中心，對人工智能圖像識別技術、大數據技術、人機交互技術等進行前瞻性研發并實現產業轉化，強化公司競爭力。

　　此外，年產20萬臺行駛記錄儀生產線項目、年產15萬套輔助駕駛系統技術改造項目和營銷網絡建設等募投項目將有望提高企業科技創新成果轉化的能力。其中，年產15萬套輔助駕駛系統技術改造項目完全達產后，預計將實現年均凈利潤5434.91萬元。

　　鴻泉物聯方面表示，企業將進一步加大現有客戶的維護以及潛在客戶的開拓力度，鞏固與重點大客戶的長期合作關系。公司募投項目將在全國30個城市新建營銷網點，進一步開拓重點市場與客戶，在維護好現有重卡、客車客戶的同時，開拓中輕卡、微卡等輕型商用車增量市場，同時著力開發新能源乘用車客戶，并借此打開乘用車市場。