近日，有特斯拉車主在車頂和機艙蓋上放花圈維權的事情引起熱議，據該車主稱，車輛因個人原因不慎進水，想要自費維修。跟特斯拉門店談好價格為一萬六千元后，車主將車輛從 100 公里外拖到門店，到店后工作人員表示車內很多線路需要更換，費用需要七八萬。

車主對費用表示不滿，特斯拉工作人員則又在一天后回復只需跟換兩根線路，但需對電池、電機等進行檢測，費用還是要七八萬。

對此，特斯拉方面回應稱，視頻中車輛為河南鄭州水災水泡車，保險公司已定全險，之后此車又被流入市場。沈陽車主買入此車后，半月前到店維修，店里初步報價6萬余元，實際維修下來可能不止這些，車主只愿意出1萬余元。若水泡車維修不當，將來造成的安全隱患將很大，門店不能滿足其低價維修訴求，顧客即開始在門店外采用視頻中所示的方式維權，欲逼迫特斯拉妥協維修。目前，當地派出所已經多次出警現場勒令阻止，兩次傳喚過此人到派出所訓誡教育。

特斯拉方面還強調，不提倡按鬧分配，而是堅持公平公正地處理。該承擔的責任絕不逃避，但是不合理的要求不能滿足。對于這個客戶，會盡力滿足其合理訴求，對于其不合理訴求以及對經營行為的干擾，保留采取法律行動維護自己合法權益的權利。

隨著特斯拉的銷量不斷攀升，除了那些正常維權的車主外，也有很多準備渾水摸魚的問題車主，想要通過輿論方式取得賠償，這一點只能通過更仔細的調查來防微杜漸了。

大鬧車展，花圈維權，不知道下一位特斯拉車主能給我們帶來什么樣的驚喜呢？

據國內數碼博主爆料，華為Mate 50系列將搭載高通驍龍898芯片，但依舊為4G版本，同時華為是驍龍898 4G版芯片首發獨家供應的手機廠商。

據此前消息，驍龍898將基于三星4nm工藝打造，配備三叢集CPU的設計，其中CPU規格為：1*3.0GHz Cortex X2超大核+3*2.5GHz Cortex A78大核+4*1.79GHz Cortex A55小核，安兔兔跑分將首次突破百萬。

此前還曾有爆料顯示，華為Mate 50系列會搭載與iPhone 13 Pro系列同技術的LTPO屏幕，能支持自適應刷新率，不僅能實現120Hz高刷，還能更加省電。

華為供應鏈最新消息顯示，華為Mate 50系列的設計方案已經敲定，目前已經有公司收到相關方案，供應鏈人士還表示：“華為也沒說要取消發布，只不過什么時間量產供貨還沒定。”

2021年，中國手機市場中5G手機已經成為主流，而華為全系列新機都換成了4G芯片，不論是線上還是線下，都對銷量產生了致命影響，而明年年初的華為旗艦機依舊采用4G，這不免讓人更加遺憾。

華為明年能再用上5G嗎？誰也不知道。

（holly）

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