在去年的汽車論壇上，華為首次對外闡述了其在軟件定義汽車中的定位，并發布了3大車載操作系統。

6月18日，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在2021中國汽車論壇上稱，華為將進一步加大在生態領域的投入，下半年將對外開放蘇州創新中心，計劃每年提供5000多萬元的設備支持，在3年內投入300多位專家資源，發展超過300家的合作伙伴，重點圍繞鴻蒙座艙和數字平臺，構建合作生態圈，與車企、伙伴，以及高校和行業組織，緊密合作，推進聯合創新、人才培養和產業發展。

汽車產業數字化轉型是非常復雜并且充滿挑戰的，涉及到技術、商用模式、開發流程、供應關系和人才多個方面，需要全產業鏈的共同努力和分工協作。

王軍在此次發言中提到，華為堅定的走平臺+生態的道路，提供汽車數字平臺的基礎要素，圍繞三大域操作系統和多域協同框架HAS Core，構建硬件生態和軟件生態，與伙伴們聯合定義硬件接口和軟件接口，一起幫助車企造“好車”。

他指出，HarmonyOS是華為打造的面向未來、面向物聯網、面向全場景的分布式操作系統。覆蓋內存規模為128K-8G及以上的多樣化終端，提供統一的操作系統框架，根據不同的設備能力、設備類型靈活組合成符合該設備要求的OS，已經應用到手機、手表、智慧屏、PAD和車機上。

汽車的座艙系統有 “多外設、多用戶、多應用、多并發、安全以及快速啟動“等場景化的需求，華為在HarmonyOS上增量開發了12個車機子系統和5大業務增強能力，包括一芯多屏、車規高可靠、多業務并發、窗口自適應、基礎能力組件，是一款真正面向智能座艙的操作系統，可以大幅減少伙伴的開發工作量和成本，使能智能座艙快速開發。

基于HarmonyOS車機系統，王軍透露，華為已經與80多家軟硬件伙伴們展開深度合作。努力改變當前座艙系統硬件固化、應用少、升級慢的局面，聯合定義硬件接口，做到硬件即插即用、可替換升級、多樣化硬件之間互聯互通，并通過API接口開放給應用，快速開發全場景覆蓋、多設備協同的座艙系統，為消費者提供個性化、智能化、多樣化的服務體驗。（Arden）