當(dāng)眾多巨頭紛紛宣布造車之際，早已前瞻布局汽車智能解決方案的華為已然結(jié)出碩果。

4月17日晚，首款Huawei inside智能豪華純電動(dòng)智能汽車北汽阿爾法S（華為HI版）在上海首秀發(fā)布，采用華為快充技術(shù)，充電10分鐘，續(xù)航197公里，其智能座艙搭載鴻蒙OS操作系統(tǒng)。

此次阿爾法S提供了525km、603km和708km三種續(xù)航版本車型，滿足細(xì)分市場(chǎng)的需求。同時(shí)，官方還公布了阿爾法S 華為HI版的預(yù)售價(jià)：基礎(chǔ)版38.89萬，高階版42.99萬。

阿爾法S華為HI版為量產(chǎn)的現(xiàn)貨，預(yù)計(jì)今年11或12月份交付。

據(jù)搜狐報(bào)道，極狐阿爾法S 華為HI版為全球唯一的城市通勤自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車，該車搭載了華為提供的全套高階自動(dòng)駕駛解決方案。該解決方案包括了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、芯片、域控制器、算法以及高精度地圖等。

具體來說，極狐阿爾法S 華為HI版新車配置了3個(gè)激光雷達(dá)（左前、右前以及中間）、13個(gè)攝像頭、6個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)車頂慣導(dǎo)、1個(gè)域控制器。

而搭載華為全套高階自動(dòng)駕駛的車型會(huì)給消費(fèi)者提供三種自動(dòng)駕駛模式選擇：

第一：NCA模式，這次體驗(yàn)的就是NCA模式，這種模式類似與Robotaxi體驗(yàn)，消費(fèi)者只需要在地圖中輸入目的地，然后通過車輛的巡航撥桿，可一鍵開啟此功能。不過，首批可以使用的該功能的城市只限北上廣深，未來預(yù)計(jì)會(huì)每三個(gè)月更新一次城市的數(shù)量。

第二：ICA+模式，這種模式不需要高精度地圖的支持，所以幾乎城市都可以使用，該模式具備自我學(xué)習(xí)能力，但無法實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)對(duì)的自動(dòng)駕駛。

第三：ICA模式，相當(dāng)于簡(jiǎn)單的自適應(yīng)巡航模式。

當(dāng)前，華為在智能汽車業(yè)務(wù)上已擁有超2000名員工，其中超1200人為算法工程師，全套高階自動(dòng)駕駛合作伙伴包括了北汽、廣汽、長安以及歐洲的大廠，單個(gè)車企合作車型不止一款。未來，華為每年將投入10億美元用于自動(dòng)駕駛的研發(fā)，保持30%左右的增長速度。（諾離）