先首，路和地鐵的界說和特性我們需求明白城際鐵。鐵地，空中建筑的鐵道路路是指在都會(huì)公開或，內(nèi)部的長途交通次要用于都會(huì)，速較慢凡是車，較麋集站點(diǎn)。際鐵路而城，都會(huì)的高速鐵道路路是指毗連兩個(gè)或多個(gè)，點(diǎn)相對(duì)較少車速快、站，間的遠(yuǎn)程交通次要用于都會(huì)。

　　歷程的放慢跟著都會(huì)化，愈來愈遭到人們的存眷城際交通方法的開展也。中其，速、便利的交通方法城際鐵路作為一種高，多人的喜愛遭到愈來愈。是但，地鐵是統(tǒng)一種交通方法有人以為城際鐵路和，地鐵是差別的交通方法也有人以為城際鐵路和。么那，是否是地鐵呢終究城際鐵路？

　　所述綜上，是差別的交通方法城際鐵路和地鐵。是鐵路交通固然二者都，運(yùn)營方法與地鐵有很大的差別可是城際鐵路的特性和建立、。此因，路和地鐵等量齊觀我們不克不及將城際鐵。通計(jì)劃和建立關(guān)于都會(huì)交，實(shí)踐需乞降特性需求按照都會(huì)的，的交通方法挑選合適，人們的出行需求才氣更好地滿意。

　　特性上來看從界說和，較著有很大的區(qū)分城際鐵路和地鐵。與都會(huì)之間的交通方法城際鐵路是毗連都會(huì)，內(nèi)部的交通方法而地鐵則是都會(huì)。度快、站點(diǎn)較少城際鐵路的速，度相對(duì)較慢而地鐵的速，較麋集站點(diǎn)。此因，方法上存在較著的區(qū)分城際鐵路和地鐵在交通。

　　次其，運(yùn)營上看從建立和，也存在很大的不同城際鐵路和地鐵。都會(huì)公開或空中地鐵凡是建筑在，路、公開管線等身分需求思索到都會(huì)的道，度較大建立難。市周邊大概都會(huì)之間的曠地上而城際鐵路則凡是建筑在城，相對(duì)較小建立難度。外此，間凡是較長地鐵運(yùn)營時(shí)，小時(shí)不連續(xù)運(yùn)營需求包管24；天大概特定的工夫段開行而城際鐵路則凡是只在白。