日前，寶馬官方正式發布了全新一代1系兩廂版以及M135i車型的官圖，這款兩廂小鋼炮基于前驅平臺打造，內外都有不小的革新。據悉，新一代1系將會于6月25日至27日在慕尼黑BMW Welt舉辦的全新寶馬集團#NEXTGen活動中亮相，并會在9月份開幕的法蘭克福車展期間正式全球發布。

　　『藍色車為M135i』

　　作為第三代1系車型，這款車采用了FAAR前驅平臺打造，所以在外觀造型方面也會采用全新的車身比例和線條設計。發動機艙的長度變得更短，同時擁有更大的車廂，以提供更大的車內空間。整體上，新車的車身長度為4319mm、寬1799mm、高1434mm、軸距為2670mm，比上一代車型更短、更寬。

　　外觀造型方面，新車采用了寶馬最新的設計手法，擁有更大的進氣格柵，格柵的造型也更加富有肌肉感。同時，雙腎格柵中央也采用了中央連接的設計。作為頂級版本的M135i xDrive，它的格柵會升級為網狀結構，并且會擁有M運動套件，增加了通風口。

　　同時新車也采用了全新的大燈造型。對于基礎版本車型來說，配備的是鹵素大燈。全LED大燈預計在高配車型上會進行配備或者選裝，具備自適應功能。從經典演化過來的LED日間行車燈配合上方“眉毛”式轉向燈，具有較高的辨識度。

　　在側面，新車整體采用楔形設計，腰線和窗線上揚，營造出運動感，而經典的霍氏彎角同3系一樣進行了全新的演變，更加精悍。新車將會提供多種款式的輪圈，基本型號會提供16英寸的鋼制或合金輪圈，而高配版本會提供17英寸的合金輪圈，M135i xDrive標配18英寸拋光合金輪圈。同時，M運動套裝版本和M135i xDrive還可進一步選裝19英寸的輪圈。

　　全新1系尾部的整體設計較為簡潔和低調。新車可以選裝全LED尾燈，“L”型的設計也是寶馬家族一直沿用的設計。在底部，該車使用的單排氣設計，而M135i xDrive進一步升級為雙邊共兩出設計，排氣口的直徑也有所提升。

　　內飾部分的提升也很明顯，相比于上一代車型要更加有科技感。該車會提供全液晶式儀表，中控顯示屏偏向于駕駛員位置，這兩塊屏幕的尺寸都是10.25英寸。同時新車提供全彩色的9.2英寸抬頭顯示系統選裝。中控臺部分的設計與全新3系有相似之處，空調出風口中央也安裝有一塊液晶屏，可以展示溫度控制等更多信息。當然，國產1系三廂版上不具備的“大雞腿”換擋桿，也出現在全新1系上。值得一體的是，新車還提供全景天窗可選，面積是0.7平方米。

　　由于采用了橫置發動機前驅平臺，所以新車在車廂內部擁有更大的反饋空間，官方數據表示，新車后排腿部空間增加了33mm，頭部空間增加了19mm，后備廂容積為380L，第二排座椅放倒后可以拓展為1200L。

　　動力系統部分，新車將會搭載寶馬Efficient Dynamics系列的三缸和四缸發動機，在海外提供共三款柴油發動機和兩款汽油發動機可選。

　　汽油發動機方面，118i車型搭載1.5T三缸發動機，最大功率為140馬力，峰值扭矩為220牛·米，匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間最快為8.5秒。另外一款汽油機車型就是M135i xDrive，這款車搭載的是2.0T四缸發動機，這款發動機的最大功率為306馬力，峰值扭矩為450牛·米，匹配8速自動變速箱，并搭載四驅系統。作為旗艦車型，其0-100km/h加速時間僅為4.8秒。值得一提的是，官方在11月還會提供M Performance套件，使其0-100km/h加速時間進一步提升到4.7秒。

　　柴油發動機方面，該車提供116d、118d和120d xDrive三種動力配置。其中116d采用的是1.5T柴油發動機，后兩款車型則是2.0T柴油發動機，最大功率分別為116馬力、150馬力和190馬力，峰值扭矩分別為270牛·米、350牛·米和400牛·米。傳動方面，116d車型提供6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，118d提供6速手動變速箱和8速自動變速箱，120d xDrive則直接匹配8速自動變速箱。（作者：陳浩）