國內的SUV熱度持續高漲，可是在教授看來，一小部分城市SUV難以配得上“Sport Utility Vehicle”這個全稱，單純是披著SUV“外殼”的代步車，功能性可能還不如一些轎車。

而有一類車，不是SUV卻勝似SUV，它們有著比肩城市SUV的通過性，也集成了轎車操控性的優勢，那就是跨界車。萬幸的是，這個細分市場競品非常少，市面上存在的基本上都是已經是最好的、你值得買的車型，而且各個級別都有，總有一款適合你。

15萬級這個價格區間，最值得，最好的跨界車無疑就是前不久上市的�？怂笰citve，以前這個細分市場里面幾乎一片空白，�？怂箵Q代以后帶來的新品種可以說是孤品一樣的存在。

福特官方稱�？怂笰ctive為“城市新銳SUV”，個人不太認同這個定義，但它的通過性確實比一些城市SUV還要好，雖說不能全面超過城市SUV的各項參數，但起碼每一項單獨拎出來都能看；畢竟它主要還是應對城市路況，所以沒有必要具備全面超越SUV的參數。

你可能會說不是還有朗逸兩廂嗎，這就要談到整體性價比了，�？怂笰ctive15萬多點就能買到頂配，而且還配備主動剎車、ACC、車道保持等L2級輔助駕駛系統，在朗逸兩廂上面卻要頂配16萬多才有；更核心的賣點是福克斯Active的操控，高度還原的�？怂筍T-line的水準，是一臺能劈彎又能跑山的跨界車；但同時也要指出，乘坐空間和后備廂空間的確不如朗逸兩廂的出色。

如果你不知道R36那么你不是一名足夠