7月22日，美國(guó)《財(cái)富》雜志發(fā)布了2019年世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜，廣汽集團(tuán)躍升至第189名，首次進(jìn)入前200位，比去年排名上升13位。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)2018年汽車(chē)銷(xiāo)售214.79萬(wàn)輛；歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)109.03億元，同比增長(zhǎng)1.08%。今年1至6月份，廣汽乘用車(chē)銷(xiāo)量為999560輛。

7年間，廣汽集團(tuán)在《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜上排名不斷攀升，屢創(chuàng)新高。22年來(lái)，廣汽集團(tuán)不僅發(fā)展成為廣州的一張名片，更成為一艘市值上千億元、利潤(rùn)上百億元的“工業(yè)巨輪”。面對(duì)復(fù)雜的世界汽車(chē)工業(yè)環(huán)境，廣汽集團(tuán)堅(jiān)持合資合作與自主創(chuàng)新“兩條腿走路”，在品牌向上、高質(zhì)量發(fā)展的道路上堅(jiān)韌前行。

迭代更快，技術(shù)創(chuàng)新搭上低碳智能出行快車(chē)

“你好，小祺”“請(qǐng)吩咐”“好熱啊”，隨即空調(diào)便自動(dòng)打開(kāi)、降低溫度。廣汽乘用車(chē)副總經(jīng)理閆建明以案例生動(dòng)風(fēng)趣地講解著傳祺智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)。

當(dāng)前，“智能網(wǎng)聯(lián)化”逐漸成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的制高點(diǎn)。閆建明認(rèn)為，自主品牌的主要優(yōu)勢(shì)在于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與人機(jī)交換技術(shù)。而廣汽傳祺早已走在了智能網(wǎng)聯(lián)道路上的前列。

7月20日，全新一代廣汽傳祺GA6開(kāi)啟預(yù)售，作為廣汽傳祺新十年“智造升級(jí)”的首款轎車(chē)產(chǎn)品，全新一代廣汽傳祺GA6代表了目前廣汽傳祺中高級(jí)轎車(chē)最新的研發(fā)理念和研發(fā)水準(zhǔn)，承擔(dān)了廣汽傳祺振興轎車(chē)市場(chǎng)的重任。

十年磨一劍，自主研發(fā)是關(guān)鍵。如今，11周歲的廣汽傳祺從造型、智能、駕控、舒適、安全等五個(gè)領(lǐng)域進(jìn)階，不斷攻堅(jiān)“卡脖子”的核心技術(shù)，打造智能化、網(wǎng)聯(lián)化、社交化的出行體驗(yàn)。

在低碳、綠色生活上，廣汽也毫不遜色，“先人一步”探索新能源。

2017年4月，廣汽啟動(dòng)建設(shè)新能源智能生態(tài)工廠，2018年12月便竣工完成，鋪開(kāi)產(chǎn)品戰(zhàn)略布局，先聲奪人搶?xiě)?zhàn)機(jī)。

“目前已售出新能源汽車(chē)36241輛，正在路上奔跑的車(chē)輛達(dá)到6709輛……”7月10日，廣汽新能源工廠展廳里的液晶顯示屏上，其運(yùn)營(yíng)狀況一目了然。

在廣汽新能源副總經(jīng)理肖勇看來(lái)，科技是打動(dòng)用戶(hù)的要素之一，“未來(lái)一定是科技的革命”。

輕量化的車(chē)輛設(shè)計(jì)、新一代的三元鋰電池、Aion S的智能輔助駕駛功能……從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，再到車(chē)型問(wèn)世，每一步都離不開(kāi)科技的創(chuàng)新。

創(chuàng)新，是廣汽的靈魂。廣汽集團(tuán)提出，“十三五”期間要實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”方面的突破。左手智能出行，右手低碳環(huán)保，廣汽以“創(chuàng)”應(yīng)“變”，邁入低碳智能出行時(shí)代。

品質(zhì)更高：標(biāo)準(zhǔn)化“點(diǎn)燃”高質(zhì)量發(fā)展新引擎

旋轉(zhuǎn)、升起、下降，四臺(tái)機(jī)器正自動(dòng)對(duì)一架車(chē)身進(jìn)行焊接。這里沒(méi)有刺鼻的氣味、熏眼的煙霧和擾人的噪音，只見(jiàn)偶爾零星的火花。這是廣汽新能源焊裝車(chē)間的一角，也是廣汽實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的展現(xiàn)。

山無(wú)脊梁要塌，人無(wú)脊梁要垮。技術(shù)若是廣汽鍛鑄的“利劍”，那么品質(zhì)則是廣汽一直修煉的“內(nèi)功”。

正如廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪所言，沒(méi)有“品”就沒(méi)有“牌”，品牌就是企業(yè)的生命。

廣汽堅(jiān)守“品質(zhì)成就品牌”的理念，始終務(wù)實(shí)地將“質(zhì)量”放在第一位，一步一個(gè)腳印，一棒接著一棒往前走。

生產(chǎn)一臺(tái)廣汽豐田車(chē)，需要組裝20000多個(gè)零部件，經(jīng)過(guò)1500項(xiàng)檢測(cè)。廣汽豐田副總經(jīng)理黃永強(qiáng)說(shuō)，“面對(duì)市場(chǎng)變化，要不斷調(diào)整思路，調(diào)整策略。”廣汽豐田在產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)升級(jí)上下功夫，并嚴(yán)格把關(guān)產(chǎn)品檢測(cè)，堅(jiān)持秩序化、標(biāo)準(zhǔn)化流程。

好產(chǎn)品是市場(chǎng)的敲門(mén)磚，“精品”則是廣汽堅(jiān)持追求的目標(biāo)。

廣汽本田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理袁小華介紹，通過(guò)精品車(chē)戰(zhàn)略，廣汽本田以差異化的產(chǎn)品價(jià)值滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化和多樣化需求，推出雅閣、飛度、奧德賽等車(chē)型。

廣汽集團(tuán)堅(jiān)信：只有秉承“品質(zhì)成就品牌”的理念，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，一步一個(gè)腳印高品質(zhì)造車(chē)，才能挺起造車(chē)脊梁，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

品牌更強(qiáng)：開(kāi)放合作促民族品牌開(kāi)花結(jié)果

在廣汽中心的廣汽館，數(shù)百?gòu)堈滟F歷史照片一一陳列，以“從歷史走向未來(lái)”為主題，展示了廣汽行穩(wěn)致遠(yuǎn)的奮斗歷程，也書(shū)寫(xiě)著民族汽車(chē)品牌的成長(zhǎng)藍(lán)圖。

從重組廣州標(biāo)致，成立廣汽本田；到進(jìn)一步擴(kuò)大合資合作，先后與豐田、日野、菲亞特克萊斯勒、三菱成立了合資公司；再到開(kāi)展自主創(chuàng)新，啟動(dòng)自主品牌建設(shè)，22年來(lái)，廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了成長(zhǎng)蝶變。

“自主品牌才是中國(guó)汽車(chē)的真正未來(lái)。”閆建明說(shuō)，廣汽傳祺更加自信、更有底氣，用高質(zhì)量產(chǎn)品向世界詮釋“中國(guó)智造”力量。

藍(lán)綠色的角，代表著萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代；閃電形狀的尾巴，代表著電動(dòng)化……這是廣汽新能源以“獨(dú)角獸”為原型打造的動(dòng)畫(huà)品牌IP“獨(dú)角北鼻一家”。廣汽利用文化創(chuàng)意深化品牌建設(shè)，更加貼近年輕用戶(hù)。

統(tǒng)一采用白色車(chē)身和“ON TIME”標(biāo)識(shí)，穿梭在城市中的廣汽新能源車(chē)成為一道新的風(fēng)景線(xiàn)。這是廣汽攜手騰訊、廣州公交集團(tuán)等打造的創(chuàng)新移動(dòng)出行業(yè)務(wù)