車載芯片迎來更多玩家。1月7日，人工智能企業(yè)云知聲旗下安徽芯智科技宣布已成功流片業(yè)界首款車規(guī)級全棧語音AI芯片。幾乎是前后腳，手機(jī)芯片企業(yè)高通在2020年CES大會上發(fā)布了自動(dòng)駕駛平臺“驍龍Ride”，正式入局智能汽車領(lǐng)域。

　　在AI芯片企業(yè)看來，未來汽車就是一個(gè)放大版的手機(jī)，車載芯片也蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)。隨著眾多科技企業(yè)的跨界入局，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格局也將被重塑。

　　高通進(jìn)軍自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域挑戰(zhàn)英偉達(dá)

　　與往年CES大會主攻手機(jī)業(yè)務(wù)不同，今年高通將重點(diǎn)投向汽車領(lǐng)域。事實(shí)上，本屆CES大會上，汽車業(yè)務(wù)占據(jù)了重要的篇幅。

　　人們期待大規(guī)模商業(yè)化自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來，而自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)離不開芯片。隨著驍龍Ride平臺的發(fā)布，高通也正式入局自動(dòng)駕駛域控制器芯片市場。

　　自動(dòng)駕駛域控制器是L3-L5級智能汽車上必不可少的計(jì)算平臺，計(jì)算平臺上搭載自動(dòng)駕駛算法，其功能主要是將傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行融合計(jì)算并輸出決策結(jié)果。預(yù)計(jì)搭載驍龍Ride的汽車將于2023年投入生產(chǎn)。

　　高通要?jiǎng)悠�車的蛋糕并不奇怪，此前，高通就試圖收購汽車芯片制造商恩智浦半導(dǎo)體